【技术实现步骤摘要】
本公开涉及调谐和测试汽车中的音响系统的领域。具体地，本公开涉及模拟来自车辆舱室内的声学特性以使得能够配置用于对应于所模拟的车辆舱室的真实世界车辆的音响系统。
技术介绍
1、已知汽车舱室中的音响系统的调谐和测试是复杂且耗时的。工具可用于汽车中的远程声音调谐，例如通过模拟舱室脉冲响应，可以定义一组初步的参数，这显著地缩短了花费在实际车内调谐上的时间。然而，多通道汽车音响系统的模拟是有问题的。
2、一种已知的解决方案是基于对特定扬声器的增益、均衡和延迟的离线调整。然而，不可能收听汽车舱室的产生的预设外部(即在不是车辆本身的分开的收听环境中)。该实现将只示出调谐参数对先前测量的脉冲响应的影响。
3、另一种工具提供了类似的远程校准机会，允许对输入音频文件进行预处理，以便为所有汽车扬声器一起产生可在耳机上收听的可听输出。该解决方案使用与通用hrtf(头部相关传递函数)组合的单声道舱室脉冲响应测量用于听觉化(即，虚拟空间中的模拟声学体验)。
技术实现思路
1、鉴于上述内容，本专利...
【技术保护点】
1.一种模拟车辆舱室以进行音频调谐和/或测试的方法，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括解码所述环绕声格式音频流以供回放。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，在多通道测听室或耳机中执行回放。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，输入音频流是由与所述车辆的车辆音响系统平台相对应的车辆音响系统平台生成的。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，所述方法包括根据影响所述音频的至少一个参数来调整输入音频流的步骤，其中，对所述至少一个参数的调整在输出音频流中实时再现。
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【技术特征摘要】
1.一种模拟车辆舱室以进行音频调谐和/或测试的方法，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括解码所述环绕声格式音频流以供回放。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，在多通道测听室或耳机中执行回放。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，输入音频流是由与所述车辆的车辆音响系统平台相对应的车辆音响系统平台生成的。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，所述方法包括根据影响所述音频的至少一个参数来调整输入音频流的步骤，其中，对所述至少一个参数的调整在输出音频流中实时再现。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述至少一个参数选自以下的任一项：增益；均衡；延迟；压缩器；限制器；主动噪声消除；以及3d效应。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述获得步骤是通过用环绕声麦克风组记录所述3d脉冲响应来执行的...
【专利技术属性】
技术研发人员：L·波拉克，M·特瓦多夫斯卡，
申请(专利权)人：APTIV技术股份公司，
类型：发明
国别省市：
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