【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆中电池的充电控制方法和车辆。
技术介绍
1、目前，若要对车辆中的电池进行充电，驾驶员(用户)可以在车辆通过充电枪接入充电桩之后，通过扫描充电桩上的二维码来即刻触发充电，后续若需要续充，则可以继续在手机上进行续充的操作。然而，通过扫描二维码即刻触发充电，未考虑到若在电价较高的时段进行充电，会导致用户进行充电的充电成本的增加。另外，在即刻触发充电的充电方式的情况下，大量车辆可能在相同的时间段内接入充电桩充电，将导致电网局部负载激增。因而，上述充电方式在启动电池开始充电的时段需要驾驶员触发充电操作，还可能由于用户所触发充电操作时的电价较高，导致充电成本的增加，以及大量用户均在高峰时段集中触发充电操作，导致电网局部负载的激增。因此，仍存在电池的充电控制灵活性低的技术问题。
2、针对上述电池的充电控制灵活性低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆中电池的充电控制方法和车辆，以至少解决电池的充电控...
【技术保护点】
1.一种车辆中电池的充电控制方法，其特征在于，应用于车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述属性信息包括所述电池的当前电量信息、当前时间信息以及充电枪插入信号，所述充电枪插入信号用于表示所述车辆是否插入充电枪，基于所述充电时间区间与所述目标电量信息，对所述电池的属性信息进行检测，得到第一检测结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，第一检测结果包括第一子检测结果和第二子检测结果，所述第一子检测结果为所述电池满足所述充电控制条件，所述第二子检测结果为所述电池不满足所述充电控制条件，对所述充电枪插入信号进行检测，和...
【技术特征摘要】
1.一种车辆中电池的充电控制方法，其特征在于，应用于车辆，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述属性信息包括所述电池的当前电量信息、当前时间信息以及充电枪插入信号，所述充电枪插入信号用于表示所述车辆是否插入充电枪，基于所述充电时间区间与所述目标电量信息，对所述电池的属性信息进行检测，得到第一检测结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，第一检测结果包括第一子检测结果和第二子检测结果，所述第一子检测结果为所述电池满足所述充电控制条件，所述第二子检测结果为所述电池不满足所述充电控制条件，对所述充电枪插入信号进行检测，和/或，基于所述目标电量信息，对所述当前电量信息进行检测，并基于所述充电时间区间，对所述当前时间信息进行检测，得到所述第一检测结果，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆包括远程信息处理单元和所述电池的电池管理系统，在基于所述充电时间区间与所述目标电量信息，对所述电池的属性信息进行检测，得到第一检测结果之前，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：高福旺，陈建新，赵强，李瑞，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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