【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆测试，尤其是车辆碎屑穿透性能测试机构及测试方法。
技术介绍
1、在车辆安全测试领域，评估车架或防护结构对高速碎屑冲击的抵抗能力至关重要。现有技术中，传统穿透测试装置多采用自由落体冲击原理，通过配重块模拟碎屑动能，但存在冲击单元撞击目标后易发生回弹，导致二次甚至多次冲击，测试数据失真，无法准确反映单次穿透效果；同时，为了锁定冲击单元还可以继续通过提升复位，过小的力无法锁定冲击单元，过大的力无法卡住冲击单元。针对不同重量的配重块，需手动调整机械制动装置的锁定力度，操作繁琐且易因人为误差导致锁紧失效或过度磨损。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术中的不足，提供了车辆碎屑穿透性能测试机构及测试方法
2、为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：车辆碎屑穿透性能测试机构及测试方法包括
3、龙门架；
4、冲击单元，设置于所述龙门架的放置平台上，所述冲击单元包括配重块、冲击棒、控制板以及若干导向杆；所述导向杆底部固定于控制板，所述...
【技术保护点】
1.车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：限制单元还包括若干限制块(11)，所述限制单元的滚轮(7)上设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动设置有限制块(11)，所述滑槽(13)内设有第一电磁铁(14)，所述限制块(11)一端固定有永磁体；当压力开关(12)触发时，第一电磁铁(14)通电时，驱动限制块(11)伸出滑槽(13)并与导向杆(6)接触锁定。
3.根据权利要求2所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：所述限制块(11)包括第一滑块(15)，所述滑槽(13)内设有限...
【技术特征摘要】
1.车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：限制单元还包括若干限制块(11)，所述限制单元的滚轮(7)上设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动设置有限制块(11)，所述滑槽(13)内设有第一电磁铁(14)，所述限制块(11)一端固定有永磁体；当压力开关(12)触发时，第一电磁铁(14)通电时，驱动限制块(11)伸出滑槽(13)并与导向杆(6)接触锁定。
3.根据权利要求2所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：所述限制块(11)包括第一滑块(15)，所述滑槽(13)内设有限位口(16)以限制第一滑块(15)移动行程；所述第一滑块(15)与永磁体固定，所述永磁体与第一电磁铁(14)相对设置，所述第一电磁铁(14)通电产生与永磁体相对一侧相同的磁性磁力后，永磁体受磁力驱动使第一滑块(15)向滑槽(13)外侧移动。
4.根据权利要求1所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：所述棘爪(10)通过杆体滑动设置于套管(17)中，所述套管(17)内设有电动推杆，所述电动推杆与杆体连接，用于控制棘爪(10)脱离棘轮(9)以解除锁定。
5.根据权利要求1所述的车辆碎屑穿透性能测试机构，其特征在于：所述放置平台(2)上设置测量单元，放置平台(2)包括第一板体(18)，所述测量单元设置于所述第一板体(18)的盒体(20)中，所述测量单元包括测量板(21)、测量弹簧(22)及变阻器(23)，所述测量板(21)滑动设置于盒体(20)的轨道(25)中，其底部通过测量弹簧(22)与盒体(20)底部连接，变阻器(24)包括变阻滑块(24)，所述测量板(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，耿楠楠，庄岩，费坤，
申请(专利权)人：天津内燃机研究所天津摩托车技术中心，
类型：发明
国别省市：
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