【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盾构机管线工装的，更具体地说，它涉及一种用于盾构机分体始发的管线延长装置。
技术介绍
1、由于城市交通建设为基础设施中重要的建设任务，地下交通为当下最潮流的交通方式之一，一条地下交通线路包括隧道和分布在隧道线路上的若干过站点，站点先行建设。如图4所示，盾构机始发状态示意图，由于盾构机长度在百米左右，车站63在建设的过程中，无法保证盾构机完整的装配，因此盾构机会分体始发，将主机61和台车62分开，或者将部分台车62分开，分断位置通过软的管线64连接。
2、申请号为cn201922272657.4的中国专利公开了一种盾构分体始发管线支架，包括沿隧道掘进方向布置在隧道一侧的工字钢导轨以及连接于工字钢导轨的多个可在该工字钢导轨的长度方向上滑动的管线挂件，所述管线挂件包括u形支架、设置于u形支架底部用于悬挂管线的挂钩以及滑动配合安装在工字钢导轨两侧轨道内的一对滑轮，滑轮的轮轴延伸至工字钢导轨外与所述u形支架固定连接，所述滑轮可绕所述轮轴转动。
3、上述工字钢轨道在安装的时候，需要额外的结构，在隧道内通过型钢制作“...
【技术保护点】
1.一种用于盾构机分体始发的管线延长装置，其特征在于：包括用于承接管线(64)的支架(1)、以及设置在支架(1)上的行走轮(2)和辅助轮(3)，所述行走轮(2)位于台车轨道上，所述辅助轮(3)与管片接触，所述辅助轮(3)与支架(1)之间设有万向转动装置(4)，所述万向转动装置(4)包括固定在支架(1)上的底座(41)、位于底座(41)内的球座(42)以及万向转动连接在球座(42)中的旋转体(43)，所述旋转体(43)与辅助轮(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于盾构机分体始发的管线延长装置，其特征在于：所述旋转体(43)同心转动连接有连接轴(44)...
【技术特征摘要】
1.一种用于盾构机分体始发的管线延长装置，其特征在于：包括用于承接管线(64)的支架(1)、以及设置在支架(1)上的行走轮(2)和辅助轮(3)，所述行走轮(2)位于台车轨道上，所述辅助轮(3)与管片接触，所述辅助轮(3)与支架(1)之间设有万向转动装置(4)，所述万向转动装置(4)包括固定在支架(1)上的底座(41)、位于底座(41)内的球座(42)以及万向转动连接在球座(42)中的旋转体(43)，所述旋转体(43)与辅助轮(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于盾构机分体始发的管线延长装置，其特征在于：所述旋转体(43)同心转动连接有连接轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈会良，胡青山，赵垒，陆帅，赵顺，陈炫州，张愉彬，
申请(专利权)人：中交天和机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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