【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工，尤其涉及一种跨越式拱部浇筑台车。
技术介绍
1、近年来，明挖隧道施工项目的衬砌施工，为保证基坑侧壁稳定及邻近建筑物的安全，在场地条件受限的情况下，两级放坡开挖后，垂直开挖需采取基坑侧壁的支护加固措施，即设置基坑支护结构，在主体结构由下向上顺作的过程中，按要求的时序逐层分段拆除水平支撑，完成结构体系转换，最后施作结构外回填土并恢复地表状态。
2、主体结构施作常采用人工搭设满堂架与组合模板装拆的方式完成，人工装拆的工作量大，强度高，机械化程度低，安全风险高。
3、如何开发一种跨越式拱部浇筑台车，采用跨越式结构设计，走行及支撑体系转换过程中，完成避让不同高度的换撑需求，实现拱部二衬的浇筑施工，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种跨越式拱部浇筑台车，解决
技术介绍
中所列的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、本技术一种跨越式拱部浇筑台车，包括从动轮组、导轨、侧桁架、...
【技术保护点】
1.一种跨越式拱部浇筑台车，包括从动轮组(1)、导轨(2)、侧桁架(4)、驱动轮组(5)和侧支撑架(8)，所述侧桁架(4)的底部分别与所述从动轮组(1)和所述驱动轮组(5)铰接，所述侧桁架(4)的顶部与所述侧支撑架(8)固定连接，所述从动轮组(1)、所述驱动轮组(5)与所述导轨(2)抵接；其特征在于：所述侧支撑架(8)的上表面的两端安装有调节支撑(9)，所述侧支撑架(8)的上表面的中部安装有顶升架(10)，所述调节支撑(9)的顶部与顶部纵梁(13)固定连接，所述顶部纵梁(13)的下表面与中部支撑柱(12)的上表面固定连接，所述中部支撑柱(12)的下表面与中部纵梁(11...
【技术特征摘要】
1.一种跨越式拱部浇筑台车，包括从动轮组(1)、导轨(2)、侧桁架(4)、驱动轮组(5)和侧支撑架(8)，所述侧桁架(4)的底部分别与所述从动轮组(1)和所述驱动轮组(5)铰接，所述侧桁架(4)的顶部与所述侧支撑架(8)固定连接，所述从动轮组(1)、所述驱动轮组(5)与所述导轨(2)抵接；其特征在于：所述侧支撑架(8)的上表面的两端安装有调节支撑(9)，所述侧支撑架(8)的上表面的中部安装有顶升架(10)，所述调节支撑(9)的顶部与顶部纵梁(13)固定连接，所述顶部纵梁(13)的下表面与中部支撑柱(12)的上表面固定连接，所述中部支撑柱(12)的下表面与中部纵梁(11)的上表面固定连接，所述顶升架(10)与所述中部纵梁(11)的下表面抵接；
2.根据权利要求1所述的一种跨越式拱部浇筑台车，其特征在于：两个所述侧桁架(4)的相对面间固定安装有第一横梁(17)，所述第一横梁(17)上安装有第一操作平台(7)，所述第一操作平台(7)与第一爬梯(6)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种跨越式拱部浇筑台车，其特征在于：所述侧桁架(4)的下表面安装有支撑腿(3)。
4.根据权利要求1所述的一种跨越式拱部浇筑台车，其特征在于：所述中部纵梁(11)的两个相对面间固定安装有第二横梁(19)，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海龙，尹汇辉，刘红梅，刘力宏，陈维斌，金亚彬，田毅，陶云平，高建卿，闫国栋，程珂珂，翼增琪，刘腊梅，贺长军，杨晨，高伟，李颖，
申请(专利权)人：中铁一局集团物资工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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