【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及生态护岸，具体为一种用于港口航道的生态护岸结构。
技术介绍
1、港口航道是指在港口区域内，为船舶进出港口、靠离码头以及在港内航行等提供的特定水道，其具有一定的水深、宽度和曲率半径等要求，以确保不同类型和吨位的船舶能够安全、顺畅地通行。
2、生态护岸能为水生生物营造栖息繁衍空间，其植物根系固土，利于微生物、水生植物附着生长，形成复杂生物链，维护生物多样性，还能促进水陆生能量交换，植物根系固土护坡，增强护岸抗击洪水、风暴潮等自然灾害的能力，减少河岸崩塌风险，降低长期维护成本。
3、但现有一种用于港口航道的生态护岸结构存在以下不足：
4、1）目前市面上的港口航道的生态护岸结构在实现生态护岸时，为了保障所铺设的预制板砖的耐用性，导致所要种植的护岸绿植因浇水与施肥方式并不完善，使其并不能较好地生长，当多次对未成活的护岸绿植进行更换时，导致节约资源的目的并未实现，依然会浪费大量的维护成本，并且使得生态护岸的目的长时间得不到完善；
5、2）通常按照传统方式将预制砖体进行铺设后栽种护岸绿植，...
【技术保护点】
1.一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：包括岸坡（1）和预制砖（201），所述岸坡（1）的顶部设置有种植结构（2）和加固防护结构（4），所述种植结构（2）的内侧设置有固土防滑机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述种植结构（2）还包括种植体（202），所述种植体（202）滑动连接在所述预制砖（201）的内侧，所述种植体（202）的外侧固定连接有多个滑块（209），所述预制砖（201）的内侧开设有多个放置槽（203），多个所述滑块（209）分别与对应的多个所述放置槽（203）滑动连接，所述种植体（202）...
【技术特征摘要】
1.一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：包括岸坡（1）和预制砖（201），所述岸坡（1）的顶部设置有种植结构（2）和加固防护结构（4），所述种植结构（2）的内侧设置有固土防滑机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述种植结构（2）还包括种植体（202），所述种植体（202）滑动连接在所述预制砖（201）的内侧，所述种植体（202）的外侧固定连接有多个滑块（209），所述预制砖（201）的内侧开设有多个放置槽（203），多个所述滑块（209）分别与对应的多个所述放置槽（203）滑动连接，所述种植体（202）的内侧开设有多个种植槽（204），所述种植体（202）的顶端开设有多个a槽（205）和b槽（206），多个所述a槽（205）开设位于多个所述种植槽（204）相邻之间，多个所述b槽（206）开设位于多个所述种植槽（204）的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述种植体（202）的内部开设有多个第一通道（207）和第二通道（208），多个所述第一通道（207）和第二通道（208）分别贯穿所述种植槽（204）的前后侧与左右侧，多个所述第一通道（207）和第二通道（208）皆与多个所述种植槽（204）连通，中间所述第一通道（207）同时贯穿所述滑块（209），中间所述第一通道（207）的两端开口处与两侧连接孔（211）的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述第一水槽（212）开设位于所述预制砖（201）的顶部中间，所述第二水槽（213）开设位于所述预制砖（201）的两侧，所述第一肥料仓（214）和第二肥料仓（215）皆分别位于第一水槽（212）与第二水槽（213）的中心相交处，且所述第一肥料仓（214）和第二肥料仓（215）的尺寸比第一水槽（212）与第二水槽（213）的中心相交处的尺寸较小。
5.根据权利要求1所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述预制砖（201）的内侧开设有进水道（210），所述进水道（210）与所述连接孔（211）连通，所述进水道（210）与所述第一肥料仓（214）和第二肥料仓（215）连通，所述进水道（210）的内侧固定连接有固定杆（219），所述固定杆（219）的外侧转动连接有活动塞（220），所述活动塞（220）的外侧滑动连接有密封圈（221），所述密封圈（221）与所述进水道（210）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于港口航道的生态护岸结构，其特征在于：所述预制砖（201）的底部中间开设有第一连通槽（217），所述预制砖（201）的两侧开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张湛，付兆远，孙鹏，刘洋，张春泽，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。