【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道除雪，具体地说，本专利技术涉及一种轨道车辆自适应除雪装置及其使用方法。
技术介绍
1、在寒冷多雪地区，冬季的来临给轨道交通运输带来了一系列严峻挑战。降雪不断在轨道上堆积，并且与积水以及诸如砂砾等杂质混合在一起，对轨道车辆的正常运行构成了重大威胁。轨道上有积雪时，会增大车轮与轨道之间的滑动摩擦力。这不仅降低了黏着力，还对车辆的启动和制动性能产生直接影响。在启动阶段，黏着力的降低使得车轮难以获得足够的牵引力，极有可能出现车辆无法正常启动的情况。就制动方面而言，制动距离的增加成为一个重大的安全隐患。在极端情况下，车轮甚至会发生打滑现象，这可能引发脱轨事故，严重危及乘客和货物的安全，此外，轨道上积聚的水，尤其是在低温环境下，会迅速结冰。被冰覆盖的轨道表面变得异常光滑，极大地降低了车辆运行的稳定性。哪怕是车速或行驶方向的微小变化，都可能导致车辆失控。现有的除雪设备结构固定，无法根据起伏不平的轨道表面调节高度。因此，在不平整的轨道上作业时，除雪装置无法有效清除轨道低洼处的积雪和杂质，在经过轨道凸起部分时对设备自身造成过度磨损和损坏
【技术保护点】
1.一种轨道车辆自适应除雪装置，包括车辆排障杆(1)，其特征在于，包括第一连接支架(2)，所述第一连接支架(2)与车辆排障杆(1)连接，所述第一连接支架(2)上设置有除雪组件(3)，所述第一连接支架(2)与除雪组件(3)之间设置有自适应组件(4)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述除雪组件(3)包括毛刷约束架(31)和第一毛刷(32)，所述第一毛刷(32)设置在毛刷约束架(31)上。
3.根据权利要求1所述的车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述自适应组件(4)包括稳定杆(401)，所述稳定杆(401)一端贯穿第一...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆自适应除雪装置，包括车辆排障杆(1)，其特征在于，包括第一连接支架(2)，所述第一连接支架(2)与车辆排障杆(1)连接，所述第一连接支架(2)上设置有除雪组件(3)，所述第一连接支架(2)与除雪组件(3)之间设置有自适应组件(4)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述除雪组件(3)包括毛刷约束架(31)和第一毛刷(32)，所述第一毛刷(32)设置在毛刷约束架(31)上。
3.根据权利要求1所述的车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述自适应组件(4)包括稳定杆(401)，所述稳定杆(401)一端贯穿第一连接支架(2)，所述稳定杆(401)另一端与毛刷约束架(31)连接，所述稳定杆(401)上套设有压簧(402)。
4.根据权利要求1至3任一所述的车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述第一连接支架(2)和毛刷约束架(31)之间设置有控制组件(5)，所述控制组件(5)包括棘轮盒(501)，所述棘轮盒(501)内设置有棘轮(502)，所述棘轮(502)配合连接有锁止块(503)，所述锁止块(503)一端连接有拉杆(504)，所述棘轮(502)连接有第一活动杆(505)，所述第一活动杆(505)上设置有连接销(506)，所述第一连接支架(2)上设置有第四连接板(507)，所述第四连接板(507)上连接有第一空心柱(508)，所述第一空心柱(508)上设置有弧形通孔(509)，所述第一活动杆(505)一端位于第一空心柱(508)内，所述连接销(506)位于弧形通孔(509)内。
5.根据权利要求2至3任一所述的车辆自适应除雪装置，其特征在于：所述毛刷约束架(31)包括约束架本体(311)，所述约束架本体(311)上开有第一滑槽(312)，所述第一滑槽(312)一端封闭，所述第一毛刷(32)上连接有第一滑板(321)，所述第一滑板(321)位于第一滑槽(312)内。
6.根据权利要求1至3任一所述的车辆自...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚军，郭高峰，赖林，李彬彬，丁晋晋，刘伟，黄福建，邵志威，韩玉荣，罗雯倩，陈星星，
申请(专利权)人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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