本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，公开了一种大跨距长轴系基座及其安装精度控制方法，该基座包括分隔的第一段式基座和第二段式基座，第一段式基座和第二段式基座分别为对称结构，第一段式基座和第二段式基座的各个安装岛处的面板分别连接有横向腹板以及两块纵向腹板，第一段式基座的多个安装岛通过连接桥连接形成整体，第二段式基座的多个安装岛通过连接桥连接形成整体，结构稳固；同时本发明专利技术还提供了该基座的安装精度控制方法，在船舶建造的不同阶段先后安装第二段基座和第一段基座，安装精度高，有效减少了轴系运行中的振动和摩擦，从而显著提升了系统的可靠性和使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，特别是涉及一种大跨距长轴系基座及其安装精度控制方法。
技术介绍
1、某船舶的显著特点之一是其采用高强度铝合金打造的薄板平台，并具备超大跨距设计。这一设计不仅显著减轻了船体自重，还大幅提升了整体结构的刚性和承载能力，为船舶的高效运行提供了坚实基础。该船舶的核心技术在于其独特的垫升长轴系系统，该系统与主动力装置、推进系统及其他辅助设备高度协同，形成了一个高效的动力传输网络。为了支撑和固定该垫升长轴系，船舶需要设置安装该垫升长轴系的基座，然而现有的基座的安装精度不足，导致该垫升长轴系的垫升长轴在运行中的振动和摩擦较大，影响了垫升长轴系的可靠性和使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构稳固，安装精度高的大跨距长轴系基座及其安装精度控制方法。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种大跨距长轴系基座,包括沿纵向间隔布置的第一段式基座和第二段式基座，所述第一段式基座和所述第二段式基座分别为沿自身的纵向中心线对称的结构；
>3、所述第一段式基本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大跨距长轴系基座,其特征在于：包括沿纵向间隔布置的第一段式基座和第二段式基座，所述第一段式基座和所述第二段式基座分别为沿自身的纵向中心线对称的结构；
2.根据权利要求1所述的大跨距长轴系基座，其特征在于：所述第一安装岛、第二安装岛、第三安装岛、第四安装岛和第五安装岛处的第一面板的横向两侧分别设有第一凸出部，所述第一凸出部的下方设有与所述第一横向腹板连接的第一横向肘板，所述第四安装岛的第一凸出部的下方设有多块沿纵向间隔布置的所述第一横向肘板；所述第六安装岛、第七安装岛和第八安装岛处的第二面板的横向两侧分别设有第二凸出部，所述第二凸出部的下方设有与所述第二横向腹板连接的第...
【技术特征摘要】
1.一种大跨距长轴系基座,其特征在于：包括沿纵向间隔布置的第一段式基座和第二段式基座，所述第一段式基座和所述第二段式基座分别为沿自身的纵向中心线对称的结构；
2.根据权利要求1所述的大跨距长轴系基座，其特征在于：所述第一安装岛、第二安装岛、第三安装岛、第四安装岛和第五安装岛处的第一面板的横向两侧分别设有第一凸出部，所述第一凸出部的下方设有与所述第一横向腹板连接的第一横向肘板，所述第四安装岛的第一凸出部的下方设有多块沿纵向间隔布置的所述第一横向肘板；所述第六安装岛、第七安装岛和第八安装岛处的第二面板的横向两侧分别设有第二凸出部，所述第二凸出部的下方设有与所述第二横向腹板连接的第二横向肘板。
3.根据权利要求1所述的大跨距长轴系基座，其特征在于：所述第四安装岛处的第一面板的顶面低于所述第三连接桥和所述第四连接桥处的第一面板的顶面的高度，所述第四安装岛处的第一面板分别与所述第三连接桥和所述第四连接桥处的第一面板过渡连接。
4.根据权利要求1所述的大跨距长轴系基座，其特征在于：所述第三连接桥和所述第四连接桥分别靠近所述第四安装岛一侧以及所述第五连接桥远离所述第四安装岛的一侧分别设有所述第一横向腹板且为第一延伸腹板，所述第一延伸腹板的两端分别贯穿所述第一纵向腹板且往外侧延伸，所述第一延伸腹板上的第一面板往外侧延伸形成第一延伸部；所述第六连接桥远离所述第六安装岛的一侧以及所述第九连接桥远离所述第八安装岛的一侧分别设有所述第二横向腹板且为第二延伸腹板，所述第二延...
【专利技术属性】
技术研发人员：张悦，夏文亚，尹金辉，王洪波，闫德俊，赵凯，曾振华，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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