【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机组装设备领域，具体而言，涉及一种汽车发动机自动化组装设备及检测方法。
技术介绍
1、在汽车制造业中，发动机作为汽车的核心部件，其组装过程至关重要。然而，传统的发动机组装设备在升起和夹持发动机时，通常依赖多个电机或气缸来分别控制这些动作，联动性较差，不仅增加了设备的复杂性和成本，还增加了设备发生故障的概率。
2、例如：技术专利(申请号：202022022078.7)所公开的“一种汽车发动机组装支架”，其说明书公开：包括升降机构以及传送机构，传送机构位于升降机构的上侧，升降机构包括底座、剪刀支撑组件、水平液压油杆以及升降台。本技术的组装支架与汽车流水线相衔接，载有汽车发动机的滑车在传送机构的带动下向前持续滑动至设定位置，此时汽车壳体位于汽车发动机组装支架的上方，升降机构整体推动传送机构和汽车发动机向上运动，直至汽车发动机安装到位，从而实现高效组装汽车发动机，有效替代天车的吊装工序，极大的提高汽车发动机的组装效率；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。
3、因此我们对此做出改进，提出一种汽车发动机自动...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶端设有升降组件(2)，所述升降组件(2)的内部设有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)的顶端设有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)的两侧均设有铰接组件(5)，所述支撑组件(3)的两侧均设有传动组件(6)，所述传动组件(6)的顶端设有伸缩组件(7)，所述伸缩组件(7)靠近支撑组件(3)的一侧设有固定组件(8)，所述固定组件(8)靠近支撑组件(3)的一侧设有加固组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，所述升降组件(2)包括固定于安装板(1)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶端设有升降组件(2)，所述升降组件(2)的内部设有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)的顶端设有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)的两侧均设有铰接组件(5)，所述支撑组件(3)的两侧均设有传动组件(6)，所述传动组件(6)的顶端设有伸缩组件(7)，所述伸缩组件(7)靠近支撑组件(3)的一侧设有固定组件(8)，所述固定组件(8)靠近支撑组件(3)的一侧设有加固组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，所述升降组件(2)包括固定于安装板(1)底端前后方的两个气缸(23)，所述安装板(1)的上方设有支撑板(21)，所述气缸(23)的输出端穿过安装板(1)与支撑板(21)固定连接，所述气缸(23)的两侧均设有限位杆(22)，所述限位杆(22)的顶端穿过安装板(1)与支撑板(21)的底端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，所述位于两侧的传动组件(6)对称设置，所述传动组件(6)包括两个倾斜固定于支撑板(21)顶端的传动桶(61)，所述传动桶(61)的内部滑动设有传动杆(62)，所述传动桶(61)的内部固定设有与传动杆(62)固定连接的二号弹簧(63)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机自动化组装设备，其特征在于，所述伸缩组件(7)包括固定于传动桶(61)顶端的铰接座(73)，所述铰接座(73)的顶端铰接设有连接桶(71)，所述传动桶(61)的顶端固定设有位于铰接座(73)远离支撑组件(3)一侧的输送管(74)，所述输送管(74)的端部与连接桶(71)远离支撑组件(3)的一端固定连接，所述输送管(74)的两端分别与传动桶(61)的内部和连接桶(71)的内部连通，所述连接桶(71)的内部滑动设有安装杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌业，李江，覃佐定，肖辉，高君幸，苏营营，刘顺意，
申请(专利权)人：爱三佛山汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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