本发明专利技术涉及路基工程设计领域，尤其涉及一种路用SiO<subgt;2</subgt;气凝胶复合土工布及制作方法。所述复合土工布包括土工布基层和SiO<subgt;2</subgt;气凝胶层，所述SiO<subgt;2</subgt;气凝胶层位于土工布基层上下两面或单面。本发明专利技术将气凝胶与土工布相结合，可以形成一种新型的气凝胶复合土工布，这种材料不仅具有传统土工布的隔离、加筋功能，还能兼具保温隔热和防渗功能，而且气凝胶自修复功能在修复循环中自发地恢复其结构完整性和力学性能，能延长使用寿命，降低维护成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基工程设计领域，尤其涉及一种路用sio2气凝胶复合土工布。
技术介绍
1、一般地，寒区铁路路基隔热保温层厚度不小于10cm，所用保温材料25℃导热系数不大于39mw/(m·k)；多雨地区路基防排水一般采用复合土工膜、毛细防排水板、橡胶合成纤维土工布等。上述材料存在体积大、重量大，不便于运输和现场施工，传统泡沫塑料保温层导热性能差异性大、稳定性不高，且上述材料只有单一保温或防渗功能，具较高的可燃性，性能、功能和防火安全上均存在多种不足。路基冻胀防治主要考虑防排水和保温双重防护，研究一种兼具保温隔热防渗及自修复功能于一体、运输及施工简便、轻质、防火的新型材料，对于保持路基始终处于良好的工作性状和保障路基工程本质安全尤为重要。
2、鉴于此，遂有本案的产生。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中的寒区铁路路基隔热保温层功能单一局限性，运输及施工难度大，而提出的一种兼具保温隔热防渗及自修复功能于一体的路用sio2气凝胶复合土工布及其制作方法。
>2、为了实现上述目本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路用SiO2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述复合土工布包括土工布基层和SiO2气凝胶层，所述SiO2气凝胶层位于土工布基层上下两面或单面。
2.根据权利要求1所述的一种路用SiO2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述SiO2气凝胶层的厚度为1-2mm。
3.根据权利要求1所述的一种路用SiO2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述复合土工布的上方和下方设有保护层。
4.根据权利要求3所述的一种路用SiO2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述保护层采用粗砂、无纺布或其他排水材料。
5.根据权利要求1所述的一种路用SiO2气凝胶复合土工布，其...
【技术特征摘要】
1.一种路用sio2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述复合土工布包括土工布基层和sio2气凝胶层，所述sio2气凝胶层位于土工布基层上下两面或单面。
2.根据权利要求1所述的一种路用sio2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述sio2气凝胶层的厚度为1-2mm。
3.根据权利要求1所述的一种路用sio2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述复合土工布的上方和下方设有保护层。
4.根据权利要求3所述的一种路用sio2气凝胶复合土工布，其特征在于：所述保护层采用粗砂、无纺布或其他排水材料。
5.根据权利要求1所述的一种路用sio2气凝胶复合土工布，其特征在于：土工布基层采用聚丙烯pp高强长丝有纺土工布、聚酯pet高强长丝有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚飞，吴锐，孙红林，李时亮，程龙虎，李川鄂，林成远，李立，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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