一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置及控制方法，涉及电动汽车以及无线充电技术领域。该装置包括：由Buck降压变换器、逆变桥、LCC补偿网络和初级侧发射线圈构成的前级发射端和由次级侧接收线圈、二极管整流桥和输出电容构成的后级接收端；其中所述前级发射端放置在用于救援的云储能电动汽车上，用于根据由选择的充电模式来对蓄电池电压进行降压、逆变和补偿，并将云储能电动汽车中存储的能量发送到后级接收端；所述后级接收端放置在等待救援的电动汽车上，用于接收来自前级发射端的能量，并利用接收到的能量对等待救援的电动汽车中的蓄电池进行充电。本发明专利技术能够缩短电动汽车待救援的时间，安全地实现电动汽车间的无线电能传输。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车以及无线充电，尤其涉及一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置及控制方法。

技术介绍

1、以电动汽车为代表的新能源汽车是目前解决环境污染与化石能源消耗的有手段之一。然而，由于电动汽车的相关基础设施，如充电桩、充电站等，却难与电动汽车发展速度相匹配。因此，电动汽车充电相关装置的研发可加快电动汽车的发展，可缓解环境污染与化石能源消耗问题。

2、传统的电动汽车充电方法采用有线连接的车车充电装置，但由于需要进行物理连接，有线连接的车车充电装置在操作过程中存在一定的安全隐患，尤其是在恶劣天气条件下，连接线路可能因为老化、破裂而增加触电风险。同时有线充电方式限制了电动汽车的使用场景，因为充电过程需要车辆停靠在充电站，并且受到充电线长度的限制，不利于快速充电和移动充电。此外，在一些特殊环境或紧急情况下，如自然灾害现场，有线充电方式可能无法实现或者难以快速部署。云储能是一种公共储能共享结构的典型模式，可以综合利用集中式的储能设施或聚合分布式的储能资源为用户提供储能服务。云储能可以将蓄电池能量消耗殆尽的电动汽车依靠蓄电池能量比较充足的电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置，其特征在于，该装置包括：前级发射端和后级接收端；其中所述前级发射端放置在用于救援的云储能电动汽车上；所述后级接收端放置在等待救援的电动汽车上；

2.根据权利要求1所述一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置，其特征在于，所述前级发射端，包括：Buck降压变换器、逆变桥、LCC补偿网络和初级侧发射线圈；其中所述Buck降压变换器的输出端与逆变桥的输入端相连；所述逆变桥的输出端与LCC补偿网络的输入端相连；所述LCC补偿网络的输出端与初级侧发射线圈的输入端相连；

3.根据权利要求2所述一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装...

【技术特征摘要】

1.一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置，其特征在于，该装置包括：前级发射端和后级接收端；其中所述前级发射端放置在用于救援的云储能电动汽车上；所述后级接收端放置在等待救援的电动汽车上；

2.根据权利要求1所述一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置，其特征在于，所述前级发射端，包括：buck降压变换器、逆变桥、lcc补偿网络和初级侧发射线圈；其中所述buck降压变换器的输出端与逆变桥的输入端相连；所述逆变桥的输出端与lcc补偿网络的输入端相连；所述lcc补偿网络的输出端与初级侧发射线圈的输入端相连；

3.根据权利要求2所述一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置，其特征在于，所述后级接收端，包括：次级侧接收线圈、二极管整流桥和输出电容co；其中所述次级侧接收线圈的输出端与二极管整流桥的输入端相连；所述二极管整流桥的输出端与输出电容co的输入端相连；

4.一种基于云储能的电动汽车无线电能传输控制方法，采用一种基于云储能的电动汽车无线电能传输装置实现，其特征在于，该方法包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述一种基于云储能的电动汽车无线电能传输控制方法，其特征在于，所述步骤1的具体方法为：等待救援的电动汽车车主利用移动设备将求救信号发送给所有位于该移动设备的通信范围内的云储能电动汽车；所有收到求救信号的云储能电动汽车的车主选择是否前往救援，若是，则在移动设备上选择同意救援并驱车前往等待救援的电动汽车的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，李明佳，柳虎，孙秋野，刘鑫蕊，
申请(专利权)人：东北大学，
类型：发明
国别省市：