一种城市跨域多模式网络空间建模方法技术

一种城市跨域多模式网络空间建模方法，属于交通仿真技术领域。为解决城市交通跨域空间建模复杂的难题，本发明专利技术包括对道路、枢纽、轨道BIM模型进行分类，识别BIM模型中不同BIM对象中的交通语义，提取交通要素；进行几何要素抽象，定义几何要素的空间拓扑连接关系和属性信息，分别进行单一模式交通网络模型建模；进行坐标转换，将单一模式交通网络模型的相对位置坐标转换为1984世界大地测量地理坐标；以步行交通网络为中间网络，以步行交通模式与道路、轨道、公交、枢纽的换乘规则为策略，通过地图匹配算法实现网络融合，建模多模式网络空间；对得到的多模式网络空间，进行拓扑结构校验。本发明专利技术实现从设计到仿真的全链路计算。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通仿真，具体涉及一种城市跨域多模式网络空间建模方法。

技术介绍

1、随着城市化进程加速，交通系统逐渐向多模式（道路、轨道、枢纽等）、多层次（地上、地下、立体）、动态化方向发展，传统建模方法难以满足跨域空间复杂交互和精细化计算的需求。bim技术因其高精度三维建模能力，逐渐应用于道路、轨道等交通基础设施设计，但跨域多模式协同建模仍处于探索阶段，尤其在异构数据融合和拓扑关系动态生成方面存在技术瓶颈。

2、基于gis的交通网络建模。利用gis空间数据库构建二维路网拓扑，结合属性数据实现路径分析。但是缺乏三维空间细节（如立交桥、地下轨道分层结构）；难以表达多模式交通的动态交互（如公交-地铁接驳）；拓扑关系依赖人工定义，自动化程度低。

3、图论与复杂网络建模。将交通网络抽象为节点和边的图结构，分析网络连通性与鲁棒性。但是技术忽略物理空间特征（如坡度、曲率对通行能力的影响）；无法支撑工程级精细化计算（如bim参数化设计）。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的是城市交通跨域空间建模复本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤S1的具体实现方法包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤S2的具体实现方法包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤S3的具体实现方法包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤S4的具体实现方法包括如下步骤：

6.根据权利要求5所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤s1的具体实现方法包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种城市跨域多模式网络空间建模方法，其特征在于，步骤s2的具体实现方法包括如下步骤：

4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：许燕青，宋家骅，张稷，吴若乾，王卓，周勇，
申请(专利权)人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，
类型：发明
国别省市：