一种带有反光结构的电动摩托车轮毂制造技术

技术编号:45432854 阅读:14 留言:0更新日期:2025-06-04 19:13
本技术提供了一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,包括轮辋和轮辐,所述轮辐包括辐条和中心环,所述辐条周向设置在中心环上,所述轮辐上设置有反光结构,所述反光结构包括驱动件和扇形结构,所述驱动件用于驱动扇形结构打开并覆盖轮辐外侧面,所述扇形结构外侧面上设置有反光材质。当打开扇形结构时,能反射来往车辆的灯光,从而提高电动摩托车在夜间或低能见度条件下的可见性,从而增强骑行者和车辆的安全性,同时使反光结构可以根据需要打开和关闭,使得其在不需要反光效果时可以将其隐藏,避免影响整车外观,而且增设的反光结构质量较轻,不会影响车辆的正常行驶能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂领域,特别是涉及一种带有反光结构的电动摩托车轮毂


技术介绍

1、电动摩托车在夜间行驶的时候,并需要横穿道路中间的人行横道时,如果周围路段较为昏暗,来往车辆有可能无法第一时间注意到电动摩托车而酿成事故。


技术实现思路

1、本申请提供一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,具有在夜间较为昏暗路段能反射灯光给来往车辆提醒的效果。

2、本申请提供的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂采用如下的技术方案:

3、一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,包括轮辋和轮辐,所述轮辐包括辐条和中心环,所述辐条周向设置在中心环上,所述辐条两端分别与轮辋和中心环连接,所述轮辐上设置有反光结构,所述反光结构包括驱动件和扇形结构,所述驱动件用于驱动扇形结构打开并覆盖轮辐外侧面,所述扇形结构外侧面上设置有反光膜。

4、通过上述技术方案,当打开扇形结构时,能反射来往车辆的灯光,从而提高电动摩托车在夜间或低能见度条件下的可见性,从而增强骑行者和车辆的安全性,同时使反光结构可以根据需要打开和关闭,使得其在不需本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,包括轮辋(1)和轮辐(2),所述轮辐(2)包括辐条(21)和中心环(22),所述辐条(21)周向设置在中心环(22)上,所述辐条(21)两端分别与轮辋(1)和中心环(22)连接,其特征在于,所述轮辐(2)上设置有反光结构(3),所述反光结构(3)包括驱动件(31)和扇形结构(32),所述驱动件(31)用于驱动扇形结构(32)打开并覆盖轮辐(2)外侧面,所述扇形结构(32)外侧面上设置有反光膜(34)。

2.根据权利要求1所述的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,其特征在于,所述扇形结构(32)包括扇面(321)、扇骨(322)、扇环(323...

【技术特征摘要】

1.一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,包括轮辋(1)和轮辐(2),所述轮辐(2)包括辐条(21)和中心环(22),所述辐条(21)周向设置在中心环(22)上,所述辐条(21)两端分别与轮辋(1)和中心环(22)连接,其特征在于,所述轮辐(2)上设置有反光结构(3),所述反光结构(3)包括驱动件(31)和扇形结构(32),所述驱动件(31)用于驱动扇形结构(32)打开并覆盖轮辐(2)外侧面,所述扇形结构(32)外侧面上设置有反光膜(34)。

2.根据权利要求1所述的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,其特征在于,所述扇形结构(32)包括扇面(321)、扇骨(322)、扇环(323)和锁定结构(33),所述扇环(323)转动在中心环(22)外侧,所述扇骨(322)周向插设在扇环(323)上,所述扇面(321)两侧通过螺栓固定在锁定结构(33)和扇骨(322)上,当一条扇骨(322)转动时,带动扇环(323)一同转动,所述扇环(323)再驱动其余扇骨(322)一同转动并打开扇面(321),所述锁定结构(33)用于锁定扇骨(322)状态。

3.根据权利要求1所述的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,其特征在于,所述轮毂两侧都设置有反光结构(3)。

4.根据权利要求3所述的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,其特征在于,还包括有联动结构(4),所述联动结构(4)用于驱动两侧反光结构(3)同时打开。

5.根据权利要求4所述的一种带有反光结构的电动摩托车轮毂,其特征在于,所述联动结构(4)包括第一联动柱(41)和第二联动柱(42),所述第一联动柱(41)和第二联动柱(42)中心开设有完全贯穿的圆孔,所述第一联动柱(41)的直径大小与第二联动柱(42)圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:包友定包思思
申请(专利权)人:浙江华方阀业有限公司
类型:新型
国别省市:

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