一种控制器安装支架制造技术

本技术属于汽车配件技术领域，公开了一种控制器安装支架。该控制器安装支架包括第一折弯结构、第二折弯结构、第一安装结构和第二安装结构，第一折弯结构用于安装控制器和管路。第二折弯结构位于第一折弯结构在第一方向的下方且连接于第一折弯结构的一端，第二折弯结构用于安装线束。第一安装结构连接于第一折弯结构的另一端，用于固定第一折弯结构。第二安装结构连接于第二折弯结构远离第一折弯结构的一端，用于固定第二折弯结构。该控制器安装支架具有足够的强度和刚度，能够保证控制器的稳定安装，所占空间小，节省机组内的空间，并且结构简单，能够减少材料的使用，减轻机组的重量，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种控制器安装支架。

技术介绍

1、随着技术水平的提高，人们需要汽车越来越舒适化、智能化，控制器作为车载机组的关键零部件，为系统正常运行提供保障，引入成熟的控制器到新的应用场景中，可以提高系统的可靠性，给予人们舒适、便捷的乘车体验。

2、然而，现在的应用于汽车的控制器种类越来越多，这些车载控制器在传统的整车安装中，需要很多的零部件才能与车体进行组装，采用过多的安装固定结构会致使汽车的制造成本增加，且也会同时增加汽车的整体重量，复杂的安装结构也会促使汽车在检修时，增加时间的投入，不利于汽车的日常维护。

3、因此，亟需一种控制器安装支架，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：提供一种控制器安装支架，能够连接控制器和机组框架，在有限的空间内为控制器提供支撑，保证控制器的稳定性。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、提供一种控制器安装支架，包括：

4、第一折弯结构，所述第一折弯结构用于安装控制器和管路；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制器安装支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一折弯结构(1)包括第一横向件(11)和第一纵向件(12)，所述第一横向件(11)与所述第一纵向件(12)呈角度连接，所述第一横向件(11)连接于所述第一安装结构(3)，所述第一纵向件(12)连接于所述第二折弯结构(2)，所述第一横向件(11)用于安装所述控制器(100)，所述第一纵向件(12)用于安装所述管路。

3.根据权利要求2所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一折弯结构(1)还包括固定件(13)，所述固定件(13)连接于所述第一纵向件(12)，所述固定...

【技术特征摘要】

1.一种控制器安装支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一折弯结构(1)包括第一横向件(11)和第一纵向件(12)，所述第一横向件(11)与所述第一纵向件(12)呈角度连接，所述第一横向件(11)连接于所述第一安装结构(3)，所述第一纵向件(12)连接于所述第二折弯结构(2)，所述第一横向件(11)用于安装所述控制器(100)，所述第一纵向件(12)用于安装所述管路。

3.根据权利要求2所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一折弯结构(1)还包括固定件(13)，所述固定件(13)连接于所述第一纵向件(12)，所述固定件(13)用于固定所述管路。

4.根据权利要求2所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第一折弯结构(1)还包括若干个加强筋(14)，若干个所述加强筋(14)连接于所述第一横向件(11)和第一纵向件(12)之间。

5.根据权利要求1所述的控制器安装支架，其特征在于，所述第二折弯结构(2)包括第二横向件(21)和第二纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰雪，申静，云建勇，杨巍，刘海涛，
申请(专利权)人：哲弗智能系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：