【技术实现步骤摘要】
本技术涉及艉轴管加工，具体是一种船舶艉轴管内圈整形装置。
技术介绍
1、船舶艉轴管是船舶推进系统中的重要组成部分，艉轴管位于船舶的尾部，连接着船舶的主机和螺旋桨，艉轴管的主要作用是将主机的旋转动力传递给螺旋桨，使船舶得以前进或后退，而由于艉轴管体积较大，艉轴管通常由多段管件焊接组成，且每段艉轴管件均由两个弧形板件相互焊接构成，由于在将两个弧形板件相互焊接时，容易使弧形板件出现一定变形，这样将两个弧形板件焊接完成，组成一段艉轴管件后，因艉轴管件在焊接时出现的变形，两段艉轴管件并不能相互对齐，影响后续将两段艉轴管件首尾焊接，不利于艉轴管件的加工。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶艉轴管内圈整形装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种船舶艉轴管内圈整形装置，包括两个整形座，两个所述整形座相背一侧均设置有弧面，两个所述整形座相对面两侧均设置有限位框，位于底部的整形座顶面设置有千斤顶，所述千斤顶顶部设置有与顶...
【技术保护点】
1.一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，包括两个整形座(1)，两个所述整形座(1)相背一侧均设置有弧面，两个所述整形座(1)相对面两侧均设置有限位框(2)，位于底部的整形座(1)顶面设置有千斤顶(5)，所述千斤顶(5)顶部设置有与顶部整形座(1)内侧面滑动连接的撑板(6)，所述撑板(6)顶面与位于顶部的整形座(1)底面接触，且撑板(6)底面与千斤顶(5)输出端接触。
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，所述千斤顶(5)输出端传动连接有与撑板(6)底部内侧面滑动插接的连接板(51)，所述连接板(51)底面旋合连接有与撑板(6)...
【技术特征摘要】
1.一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，包括两个整形座(1)，两个所述整形座(1)相背一侧均设置有弧面，两个所述整形座(1)相对面两侧均设置有限位框(2)，位于底部的整形座(1)顶面设置有千斤顶(5)，所述千斤顶(5)顶部设置有与顶部整形座(1)内侧面滑动连接的撑板(6)，所述撑板(6)顶面与位于顶部的整形座(1)底面接触，且撑板(6)底面与千斤顶(5)输出端接触。
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，所述千斤顶(5)输出端传动连接有与撑板(6)底部内侧面滑动插接的连接板(51)，所述连接板(51)底面旋合连接有与撑板(6)内侧面旋合连接的两个连接螺丝(52)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，两个所述整形座(1)相对面均开设有插接槽(12)，所述撑板(6)顶面固定连接有与相邻插接槽(12)内侧面滑动连接的插接块(61)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶艉轴管内圈整形装置，其特征在于，所述千斤顶(5)底部四个拐角均设置有限位座(7)，两个所述整形座(1)相对面对应限位座(7)均...
【专利技术属性】
技术研发人员：张惠敏，赵玉盛，
申请(专利权)人：张家港市工德利船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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