塔式起重机起升机构涡流控制器制造技术

技术编号：4541240 阅读：468 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种塔式起重机起升机构涡流控制器，它是用集成运算放大器基本电路中的积分电路与反向放大器电路，配合整流滤波电路构成；通过换档开关控制，在起升电机高速档切换到低速档的时候，将该控制器加入到涡流的控制回路当中，来控制涡流的大小，实现高速档回低速档先减速后切换的工作时序。本实用新型专利技术可以根据不同工况来进行调节，满足了不同等级起升机构的要求，克服了起升机构由高速档向低速档切换时的冲击，在换档时稳定、可靠。使整个调速系统的可靠性大幅度提高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机械电气控制技术，具体涉及一种塔式起重机起升机构的涡流控制器。二
技术介绍
目前，国内中小型塔机使用涡流制动绕线转子双速三相异步电动机配备的起升机构(QJT系列)较多，它具有调速平稳、起动电流小、过载能力强、机械强度高、温升低、可靠性高等优点。但是在高速切换到低速时，由于速度相差一倍，会产生很大的冲击，此冲击对塔机钢结构有一定的损害。起升机构是塔式起重机最重要的传动机构，QJ 系列起升机构，由于其优越的性能，受到用户的青睐，但是换档的冲击问题，一直是困扰用户的大问题。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种塔式起重机起升机构涡流控制器，以解决起升机构由高速向低速切换时的冲击问题。本技术是用集成运算放大器基本电路中的积分电路与反向放大器电路，配合整流滤波电路构成涡流控制器；通过换档开关控制，在起升电机高速档切换到低速档的时候，将该控制器加入到涡流的控制回路当中，来控制涡流的大小，实现高速档回低速档先减速后切换的工作时序。本技术可以根据不同工况来进行调节，满足了不同等级起升冲击，在换档时稳定、可靠。使整个调速系统的可靠性大幅度提高。四、附图说明附图为本技术的电路原理图。五具体实施方式涡流控制器电路是由交流电源接入固态继电器SS的10、 11脚和变压器TS初级，TS次级输出通过整流桥Red和由电容器C2、 C3、 C4、 C5、稳压管78、 79组成的稳压滤波电路给集成电路IC1提供直流电源，TS次极的另一路给电源指示灯LED供电；继电器SS的内部接地端COM接IC1的5脚，并经电阻R3接ICl的3脚；SS的控制...

【技术保护点】
一种塔式起重机起升机构涡流控制器，其特征是：涡流控制器电路是由交流电源接入固态继电器（ＳＳ）的１０、１１脚和变压器（ＴＳ）初级，（ＴＳ）次级输出通过整流桥（Ｒｅｄ）和由电容器（Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４、Ｃ５）、稳压管（７８、７９）组成的稳压滤波电路给集成电路（ＩＣ１）提供直流电源，（ＴＳ）次极的另一路给电源指示灯（ＬＥＤ）供电；继电器（ＳＳ）的内部接地端ＣＯＭ接（ＩＣ１）的５脚，并经电阻（Ｒ３）接（ＩＣ１）的３脚；（ＳＳ）的控制信号输入端ＣＯＮ通过换档开关（ＸＬ３）的常闭触点接换档开关（ＸＬ２）的常闭触点和常开触点，（ＸＬ２）的常闭触点经可调电阻（Ｗ１）接ＣＯＭ，（ＸＬ２）的常开触点接（Ｗ１）的活动端；ＣＯＮ还经（ＸＬ３）的常开触点接（ＩＣ１）的７脚；（ＳＳ）的控制电源＋５Ｖ经换档开关（ＸＬ４）的常闭触点和延时触点接可调电阻（Ｗ２），（Ｗ２）的另一端和活动端接（ＩＣ１）的２脚，（ＩＣ１）的２脚经电容（Ｃ１）接（ＩＣ１）的１脚和电阻（Ｒ２），（Ｒ２）另一端接（ＩＣ１）的６脚和电阻（Ｒ１），（Ｒ１）另一端接（ＩＣ１）的７脚；（ＩＣ１）的７脚经（ＸＬ３）的常开触点接（ＳＳ）的ＣＯＮ端；（ＳＳ）的－端和＋端接涡流线圈（ＷＺ）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田承天，史勇，冯超，柳明，
申请(专利权)人：抚顺永茂建筑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]

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