【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配式道路工程，具体为一种可调标高模块化装配式道路结构及其施工方法。
技术介绍
1、装配式建造技术已成为重点规划建造方式，拓宽装配式建造技术应用领域和加强结构创新与技术应用，装配式道路成套关键技术施工成为了当下行业发展的新课题。江苏工程职业技术学院高路恒团队在“装配式道路结构施工关键技术”方面为行业发展开拓了新的方向并形成了系统的多项关键技术体系。为能够在解决装配式道路方面的行业痛点问题，比如道路线型问题，安装误差较大，施工工序较多，安装调整难度大，建造成本较高，施工质量，环境保护等问题，我团队深刻学习相关学者的技术前提下，提出了“一种可调标高模块化装配式道路结构及其施工方法”，该技术为江苏工程职业技术学院高路恒团队承担的2023年南通市科技计划项目：装配式道路(pfr技术体系)施工成套关键技术研究与应用(项目编号：msz2023035)研究成果，希望通过校企合作，共同为我国装配式道路领域安全施工作出一定的创新努力，创新结构设计，优化施工工艺，为我国装配式道路结构施工领域高质量发展作出一定贡献。
【技术保护点】
1.一种可调标高模块化装配式道路结构，其特征在于：包括钢筋混凝土墩柱、高强螺栓棒、预制双边肋梁一体化板、预制路牙梁和沥青面层，所述钢筋混凝土墩柱下方设有垫层，内部预埋所述高强螺栓棒和外伸的墩柱纵筋，所述墩柱纵筋的端部设有锚固板；
2.根据权利要求1所述的可调标高模块化装配式道路结构，其特征在于：钢筋混凝土墩柱最小截面尺寸不小于250mm，高度不小于450mm；垫层的材料为C20以上细石混凝土，厚度不小于60mm，垫层宽度每边超过钢筋混凝土墩柱侧边不低于120mm；钢筋混凝土墩柱与高强螺栓棒在PC工厂一体化预制成型，高强螺栓棒伸入钢筋混凝土墩柱内部至少为钢筋...
【技术特征摘要】
1.一种可调标高模块化装配式道路结构，其特征在于：包括钢筋混凝土墩柱、高强螺栓棒、预制双边肋梁一体化板、预制路牙梁和沥青面层，所述钢筋混凝土墩柱下方设有垫层，内部预埋所述高强螺栓棒和外伸的墩柱纵筋，所述墩柱纵筋的端部设有锚固板；
2.根据权利要求1所述的可调标高模块化装配式道路结构，其特征在于：钢筋混凝土墩柱最小截面尺寸不小于250mm，高度不小于450mm；垫层的材料为c20以上细石混凝土，厚度不小于60mm，垫层宽度每边超过钢筋混凝土墩柱侧边不低于120mm；钢筋混凝土墩柱与高强螺栓棒在pc工厂一体化预制成型，高强螺栓棒伸入钢筋混凝土墩柱内部至少为钢筋混凝土墩柱高度的2/3以上且不少于300mm；钢筋混凝土墩柱两侧的墩柱纵筋外伸锚入整体结构的空腔内，锚入长度不小于40d且不小于1000m，d为墩柱纵筋直径；锚固板的数量随墩柱纵筋100％设置，墩柱纵筋的保护层厚度不小于30mm。
3.根据权利要求1所述的可调标高模块化装配式道路结构，其特征在于：所述高强螺栓棒的直径不小于30mm，顶部与预制路牙梁顶面标高齐平；所述高强螺栓棒上设有定位螺母，所述定位螺母在高强螺栓棒上的施拧后标高即为预制双边肋梁一体化板端部的就位标高。
【专利技术属性】
技术研发人员：邱林锋，刘海峰，宋小峰，苏海峰，范敏，高路恒，张辰泽，徐红，朱苗苗，
申请(专利权)人：南通市建设工程质量监督站，
类型：发明
国别省市：
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