电池包及车辆制造技术

本申请公开了一种电池包及车辆，属于新能源汽车技术领域。电池包包括：电池箱、多个电芯模组和气流驱动组件。通过合理设置气流驱动组件、第一气流通道、第二气流通道、进风口与出风口的位置布局，形成了一条完整的气流路径。具体而言，多个进风口位于电池箱的同一侧，而出风口位于不同侧，从而可以构成贯穿式的气流路径。外界空气在气流驱动组件的作用下，从进风口进入，沿第一气流通道流经电芯模组间隙，带走电芯模组产生的热量；随后，气流通过第二气流通道汇总后集中流向出风口排出。这样不仅增强了整体散热能力，还有效避免了热量在电池箱内的积聚，显著提升了电池包的散热效率，降低了电池包的工作温度，从而提高了电动汽车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源汽车，特别涉及一种电池包及车辆。

技术介绍

1、随着经济和科技的不断发展，电动交通工具、便携式电源及其他高功率用电设备对长续航供电的需求日益增加。作为关键储能组件，电池包近年来在各个领域中经历了持续的研发与创新。

2、电池包通常包括：箱体，以及位于箱体内的多个电芯模组；该箱体由可拆卸连接的箱体和箱盖构成，两者共同形成一个保护性空间，为电池模组提供防护，避免其受到外力冲击、以及水汽侵入的影响。

3、然而，电芯模组在工作时会产生大量的热量，导致电池包温度上升，从而影响电动汽车的安全性能。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种电池包及车辆，可以在一定程度上解决电池包温度升高的问题，所述技术方案如下：

2、一方面，提供了一种电池包，包括：

3、电池箱、多个电芯模组和气流驱动组件；

4、所述电池箱具有容置空间，以及与所述容置空间连通的多个进风口和一个出风口，所述多个进风口位于所述电池箱同一侧，且所述多个进风口与所述出风口位于所述电池箱的不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包，其特征在于，包括：电池箱(100)、多个电芯模组(200)和气流驱动组件(300)；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)包括：底板(101)，以及环绕分布在所述底板(101)外周的多个侧板；多个所述侧板包括：相对设置的第一板体(102)和第二板体(103)，以及相对设置的第三板体(104)和第四板体(105)，所述第一板体(102)、第三板体(104)、第二板体(103)和第四板体(105)顺次连接；

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)还包括：相连接的第一隔板(106)和第二隔板(107)...

【技术特征摘要】

1.一种电池包，其特征在于，包括：电池箱(100)、多个电芯模组(200)和气流驱动组件(300)；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)包括：底板(101)，以及环绕分布在所述底板(101)外周的多个侧板；多个所述侧板包括：相对设置的第一板体(102)和第二板体(103)，以及相对设置的第三板体(104)和第四板体(105)，所述第一板体(102)、第三板体(104)、第二板体(103)和第四板体(105)顺次连接；

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(100)还包括：相连接的第一隔板(106)和第二隔板(107)；所述第一隔板(106)背离所述第二隔板(107)的一侧与所述第一板体(102)连接；所述第二隔板(107)背离所述第一隔板(106)的一侧与所述第四板体(105)连接；

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第二隔板(107)上具有与多个所述进风口(k1)一一对应的开口(p)，所述第一气流通道(v1)和所述第二气流通道(v2)通过所述开口(p)相连通。

5.根据权利要求1至4任一所述的电池包，其特征在于，所述气流驱动组件(300)包括：离心风机(301)，所述离心风机(301)固定在所述出风口(k2)处，所述离心风机(301)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彩霞，秦玉林，夏婉莹，骆再斌，严路平，陈竞雄，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：