一种汽车制动系统技术方案

本技术涉及汽车制动领域，公开了一种汽车制动系统，本申请的汽车制动系统包括刹车总泵装置、供气装置及刹车卡钳组件，在用户进行脚踏制动，并且电机驱动模块发生故障或者位移传感器发生故障时，制动杆能够推动第一复位活塞组件移动，第一复位活塞组件移动时能够推动第二复位活塞组件移动，以使得第二气腔与所述第一气腔连通，从而使得助力空气能够从出气端口进入刹车卡钳以对卡钳进行助力，从而实现车辆的制动，即使位移传感器或制动电机失灵时，也可以通过冗余制动阀进行气压制动，从而实现了制动效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动，具体的说涉及一种汽车制动系统。

技术介绍

1、制动装置是车辆制动系统中重要组成部件，制动装置主要包括制动杆及位移传感器，当位移传感器检测到制动杆深度已达到制动位置时，发送制动信息给控制器以控制制动电机进行助力制动，但是当位移传感器或助力电机发生故障时，即使制动杆已达到制动位置也无法进行有效刹车，从而导致制动失灵。

技术实现思路

1、针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种汽车制动系统，旨在解决现有制动装置中因位移传感器等部件失灵而导致的无法有效制动的技术问题。

2、为解决上述技术问题，第一方面，本技术提供了一种汽车制动系统，包括：

3、刹车总泵装置，包括进气端口及出气端口；

4、供气装置，所述供气装置与所述进气端口连通；

5、刹车卡钳组件，所述刹车卡钳组件包括刹车卡钳、电机驱动模块及气压驱动模块，所述气压驱动模块包括供气孔，所述供气孔与出气端口连通；

6、当供气装置通过所述刹车总泵装置向所述刹车卡钳组件供气时，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车制动系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车制动系统，其特征在于，所述刹车总泵装置（010）包括：

3.如权利要求2所述的汽车制动系统，其特征在于，所述第一复位活塞组件（220）包括阻隔件（221），所述阻隔件（221）将所述第一气腔（212）分隔为第一子气腔（2121）及第二子气腔（2122），所述第一子气腔（2121）与排气孔（215）连通，所述第二子气腔（2122）与出气端口（216）连通。

4.如权利要求3所述的汽车制动系统，其特征在于，所述第一气腔（212）与第二气腔（213）之间设有连通孔（217），所述第二复位活塞...

【技术特征摘要】

1.一种汽车制动系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车制动系统，其特征在于，所述刹车总泵装置（010）包括：

3.如权利要求2所述的汽车制动系统，其特征在于，所述第一复位活塞组件（220）包括阻隔件（221），所述阻隔件（221）将所述第一气腔（212）分隔为第一子气腔（2121）及第二子气腔（2122），所述第一子气腔（2121）与排气孔（215）连通，所述第二子气腔（2122）与出气端口（216）连通。

4.如权利要求3所述的汽车制动系统，其特征在于，所述第一气腔（212）与第二气腔（213）之间设有连通孔（217），所述第二复位活塞组件（230）可在所述第二气腔（213）运动以打开或关闭所述连通孔（217）。

5.如权利要求4所述的汽车制动系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓仲文，
申请(专利权)人：肇庆市源生智能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：