由可移除且可充电电池组供电的车辆电池跨接启动器制造技术

一种由可移除且可充电电池组(例如与各种手持电动工具一起使用的电池组)供电的车辆电池跨接启动器。电池组可移除地连接到车辆电池跨接启动器，并且可以选择性地用于对车辆电池跨接启动器内的功率提升模块充电。功率提升模块包括例如复数个超级电容器或锂聚合物电池单元。功率提升模块与电池组（100）组合用于跨接启动车辆电池。车辆电池跨接启动器包括充电控制电路，其被配置为基于从电池组获得的电池信息来控制功率提升模块的充电。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍

1、本专利技术涉及由可移除且可充电电池组供电的车辆电池跨接启动器(jumpstarter)。

技术实现思路

1、车辆电池跨接启动器受到许多设计限制，这些限制使得车辆电池跨接启动器的实现变得困难。例如，车辆电池跨接启动器必须满足与电压大小(例如，车辆电池过电压)、电源欠压(例如，跨接启动器电源欠压)、火花和短路以及电流大小相关的要求。由于这些限制，当前的车辆电池跨接启动器是具有内部电源的专用装置，其可以被充电，然后根据需要用于跨接启动车辆。这些跨接启动器可以包括密封的铅酸电池、复数个锂聚合物电池或超级电容器组。此类装置通常由ac市电充电。然而，因为ac市电并不总是容易获得，所以在紧急情况下，车辆电池跨接启动器可能缺乏足够的电荷来跨接启动车辆电池。耗尽的车辆电池可以用于对超级电容器组进行缓慢充电，但是单独的超级电容器组可能并不总是足以跨接启动车辆电池。

2、作为这些常规车辆电池跨接启动器的替代方案，可以由用于无绳手持式电动工具的电池组供电的车辆电池跨接启动器将极大地增强车辆电池跨接启动器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆电池跨接启动器装置，包括：

2.如权利要求1所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为测定所述可移除且可充电电池组的空载电压，并且基于所测定的空载电压来计算可容许负载电压阈值。

3.如权利要求1所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为控制从所述可移除且可充电电池组到所述功率提升模块的放电电流，以将所述可移除且可充电电池组的电压维持在可容许负载电压阈值之上。

4.如权利要求3所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为调制所述放电电流以将所述可移除且可充电电池组的电压维持在所述可容许负载电压阈值处或高于所述可容许负载电压阈值。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆电池跨接启动器装置，包括：

2.如权利要求1所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为测定所述可移除且可充电电池组的空载电压，并且基于所测定的空载电压来计算可容许负载电压阈值。

3.如权利要求1所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为控制从所述可移除且可充电电池组到所述功率提升模块的放电电流，以将所述可移除且可充电电池组的电压维持在可容许负载电压阈值之上。

4.如权利要求3所述的装置，其中，所述充电控制电路被配置为调制所述放电电流以将所述可移除且可充电电池组的电压维持在所述可容许负载电压阈值处或高于所述可容许负载电压阈值。

5.如权利要求2所述的装置，其中，所述充电控制电路基于可移除且可充电电池组的类型计算所述可容许负载电压阈值，所述可移除且可充电电池组的类型包括高阻抗电池组或低阻抗电池组。

6.如权利要求5所述的装置，其中，所述充电控制电路基于从所述可移除且可充电电池组传送的电池信息来确定所述可移除且可充电电池组的类型。

7.如权利要求5所述的装置，其中，所述充电控制电路基于所监测的电池组的放电特性来确定所述可移除且可充电电池组的类型。

8.如权利要求1所述的装置，其中，所述控制器被配置为如果所述可移除且可充电电池组的电压低于第二可容许电压阈值，则防止所述可移除且可充电电池组被用于跨接启动所述车辆电池。

9.如权利要求1所述的装置，其中，所述功率提升模块包括复数个超级电容器和/或复数个锂聚合物电池单元。

10.一种使用车辆电池跨接启动器和可移除且可充电电池组跨接启动车辆电池的方法，所述方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥斯汀·博尔科夫斯基，
申请(专利权)人：米沃奇电动工具公司，
类型：发明
国别省市：