汽车总装车型生产爬坡工艺系统技术方案

本技术公开了汽车总装车型生产爬坡工艺系统，涉及汽车总装技术领域，包括控制单元、运输单元、检测单元和组装单元；所述控制单元用于规划和调整运输单元的移动路径，并将控制信号发送给移动单元；所述运输单元用于承载需要进行总装的车身，并根据控制单元的控制信号将车身运输至目的地；所述组装单元安装在每个工位上，用于将零件组装到车身上；所述检测单元于确认AVG滑板上车身的型号，同时为所述组装单元提供所述运输单元到站的信息。克服现有的汽车总装车型生产爬坡工艺中，因为量产车型与爬坡车型混杂在一起进行总装，爬坡车型节拍与量产车型节拍不一致导致某一车型总装的效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车总装，特别涉及汽车总装车型生产爬坡工艺系统。

技术介绍

1、汽车的新车型导入总装产线，需要有一个生产爬坡的过程，以持续完善生产系统直至达到设计节拍。

2、随着汽车产业的发展和客户需求的不断更新，汽车个性化、定制化的趋势越来越明显；这就导致新车型快速增加、更迭周期缩短。总装产线生产爬坡的频次增加，爬坡损失也越来越大。

3、目前业内总装产线基本采用刚性输送链，生产爬坡工艺：在正常生产的车型中夹带爬坡车型。存在以下问题：

4、(1)节拍损失，产线输送链速度一致，运行节拍受制于爬坡车型的爬坡节拍；整个爬坡阶段都存在节拍损失；

5、(2)爬坡周期，因爬坡影响产量输出，故爬坡计划一般延续较长，影响新车型快速上量。

6、因此，需要一种汽车总装车型生产爬坡工艺系统

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供汽车总装车型生产爬坡工艺系统，从而克服现有的汽车总装车型生产爬坡工艺中，因为量产车型与爬坡车型混杂在一起进行总装，爬坡车型节拍与量产车型节拍不一致导致某本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车总装车型生产爬坡工艺系统，其特征在于，包括控制单元、运输单元、检测单元和组装单元；所述控制单元用于规划和调整运输单元的移动路径，并将控制信号发送给移动单元；

2.根据权利要求1所述的汽车总装车型生产爬坡工艺系统，其特征在于，所述运输单元包括AVG滑板(1)，所述AVG滑板(1)上安装有固定装置，所述固定装置用于固定车身，所述AVG滑板(1)上安装有用于避免AVG滑板(1)发生碰撞的雷达。

3.根据权利要求1所述的汽车总装车型生产爬坡工艺系统，其特征在于，还包括定位单元，所述定位单元用于检测所述运输单元，并将信息发生给所述组装单元，以此给所述组装单元提供...

【技术特征摘要】

1.一种汽车总装车型生产爬坡工艺系统，其特征在于，包括控制单元、运输单元、检测单元和组装单元；所述控制单元用于规划和调整运输单元的移动路径，并将控制信号发送给移动单元；

2.根据权利要求1所述的汽车总装车型生产爬坡工艺系统，其特征在于，所述运输单元包括avg滑板(1)，所述avg滑板(1)上安装有固定装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴龙，蔡林，林伟胜，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：