夹持装置制造方法及图纸

本技术公开了一种夹持装置，包括：第一夹持件、第二夹持件和驱动件，第二夹持件与第一夹持件相对设置，且在第一夹持件和第二夹持件之间构建出夹持空间，夹持空间用于容纳物料，且第二夹持件可相对第一夹持件移动；驱动件与第二夹持件传动连接，驱动件用于驱动第二夹持件相对第一夹持件进行移动，以调整夹持空间的宽度。这样，通过使用驱动件连接第二夹持件，以让第二夹持件与第一夹持件之间的相对位置能够根据物料以及夹持效果以进行调整，不仅让夹持装置在使用过程中具有更高的夹持效果，以让夹持装置的使用能够满足用户需求，而且能够消除夹持装置在使用过程中所产生的定位误差，以让夹持装置的使用具有更高的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹持装置，尤其是涉及一种夹持装置。

技术介绍

1、在现有技术中，在部分物料，尤其是钢板弹簧的运输过程中，通常是采用夹持装置对钢板弹簧进行夹持后进行运输。而在相关技术中，由于钢板弹簧具有多种型号，而每种型号的钢板弹簧需要对应设置有不同的夹持装置，夹持装置的使用适用性较差，且在夹持装置的使用过程中，由于型号的不完全匹配，会让夹持装置对钢板弹簧的夹持效果较差，会有定位误差。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种夹持装置，所述夹持装置能够调整夹持性能，以让夹持装置能够与多种装置进行夹持，提升夹持装置的使用适用性，同时还能避免定位误差。

2、根据本技术实施例的夹持装置，包括：第一夹持件、第二夹持件和驱动件，所述第二夹持件与所述第一夹持件相对设置，且在所述第一夹持件和所述第二夹持件之间构建出夹持空间，所述夹持空间用于容纳物料，且所述第二夹持件可相对所述第一夹持件移动；所述驱动件与所述第二夹持件传动连接，所述驱动件用于驱动所述第二夹持件相本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种夹持装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述第一传动件为蜗轮，所述第二传动件为蜗杆，所述第一传动件和所述第二传动件蜗轮蜗杆传动。

3.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，还包括：限位件，所述壳体远离所述安装孔的一侧还设有限位孔，所述限位件可移动设于所述限位孔内，所述限位孔与所述第二容纳部连通，且所述限位件的一端可与所述第二传动件抵触固定。

4.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述第一容纳部内设有第一轴承部，所述第一轴承部对应设于所述第一容纳部的两端，且每个所述第一轴承部内对应设置有第一轴承，所...

【技术特征摘要】

1.一种夹持装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，所述第一传动件为蜗轮，所述第二传动件为蜗杆，所述第一传动件和所述第二传动件蜗轮蜗杆传动。

3.根据权利要求1所述的夹持装置，其特征在于，还包括：限位件，所述壳体远离所述安装孔的一侧还设有限位孔，所述限位件可移动设于所述限位孔内，所述限位孔与所述第二容纳部连通，且所述限位件的一端可与所述第二传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆庚，范骅，姜国钦，赵常荣，赵凡，孙震，王路瑶，陈爽，舒涌程，谈立广，吕春阳，谢健，冯红飞，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：