一种新能源汽车电池组支架制造技术

本技术公开了一种新能源汽车电池组支架，包括U型架，U型架的两侧内壁滑动连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有多个第二连接块，且第二连接块在支撑架的底部对称分布，多个所述第二连接块的底部均转动连接有连接杆，连接杆的另一端转动连接有第一连接块，所述U型架的顶部固定连接有多个凸块，且凸块在支撑架对称均匀分布。本技术不仅能够通过连接杆推动第一连接块移动，第一连接块推动第二避震器，从而实现了对支撑架内的电池进行减震，防止电池受到磕碰，造成电池损坏，而且能够通过拉簧往内拉动挡板，从而实现了盖板的快速固定，防止盖板产生移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池，尤其涉及一种新能源汽车电池组支架。

技术介绍

1、新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，新能源汽车电池需要用到支架进行固定。

2、如专利号为cn112751130a的专利一种新能源汽车电池组支架所公开的，现有技术中存在现有的新能源汽车电池组支架防震效果差，电池容易受到磕碰的问题，为了解决此类问题，本申请提出了一种新结构的电池组支架。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池组支架。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种新能源汽车电池组支架，包括u型架，u型架的两侧内壁滑动连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有多个第二连接块，且第二连接块在支撑架的底部对称分布，多个所述第二连接块的底部均转动连接有连接杆，连接杆的另一端转动连接有第一连接块，所述u型架的顶部固定连接有多个凸块，且凸块在支撑架对称均匀分布，多个所述凸块的一侧均固定连接有第二避震器，且第二避震器的另一端与第一连接块相固定，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池组支架，包括U型架(5)，U型架(5)的两侧内壁滑动连接有支撑架(6)，其特征在于，所述支撑架(6)的底部固定连接有多个第二连接块(14)，且第二连接块(14)在支撑架(6)的底部对称分布，多个所述第二连接块(14)的底部均转动连接有连接杆(13)，连接杆(13)的另一端转动连接有第一连接块(12)，所述U型架(5)的顶部固定连接有多个凸块(10)，且凸块(10)在支撑架(6)对称均匀分布，多个所述凸块(10)的一侧均固定连接有第二避震器(11)，且第二避震器(11)的另一端与第一连接块(12)相固定，所述支撑架(6)的底部固定连接有多个楔型块(7)，多个所述凸块(...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池组支架，包括u型架(5)，u型架(5)的两侧内壁滑动连接有支撑架(6)，其特征在于，所述支撑架(6)的底部固定连接有多个第二连接块(14)，且第二连接块(14)在支撑架(6)的底部对称分布，多个所述第二连接块(14)的底部均转动连接有连接杆(13)，连接杆(13)的另一端转动连接有第一连接块(12)，所述u型架(5)的顶部固定连接有多个凸块(10)，且凸块(10)在支撑架(6)对称均匀分布，多个所述凸块(10)的一侧均固定连接有第二避震器(11)，且第二避震器(11)的另一端与第一连接块(12)相固定，所述支撑架(6)的底部固定连接有多个楔型块(7)，多个所述凸块(10)的一侧均固定连接有第一避震器(9)，第一避震器(9)的另一端固定连接有滑块(8)，且滑块(8)与楔型块(7)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于，所述u型架(5)的顶部设有多个盖板(2)，所述u型架(5)的一侧设有多个对盖板(2)进行固定的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于，多个所述限位机构为滑槽(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，李国兴，顾拥政，周力，安学伦，
申请(专利权)人：湖南锦程新侗新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：