一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构制造技术

本技术公开了一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，包括扶手盖板和箱体座，扶手盖板的侧边与箱体座相铰接，扶手盖板内设有解锁机构，解锁机构包括横向滑动在扶手盖板内的第一锁舌和第二锁舌，第一锁舌和第二锁舌之间设有联动轴，联动轴转动设置在扶手盖板内，联动轴的两侧均设有第一锁舌、第二锁舌相转动配合的联动件，箱体座的两端均设有锁孔，第一锁舌、第二锁舌可活动穿入对应的锁孔内，扶手盖板内还设置有用于压紧第一锁舌或第二锁舌的压紧扭簧，扶手箱体活动设置有解锁块，解锁块用于压动第一锁舌或第二锁舌；通过第一锁舌、第二锁舌与锁孔配合实现解锁，联动轴可保障第一锁舌第二锁舌同步联动进行对应移动，减少扶手盖板的晃动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及扶手箱解锁领域，具体涉及一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构。

技术介绍

1、近年来，随着社会经济的发展，人们对于汽车的需求也是越来越高，汽车的更新换代也是越来越快。为提高驾驶过程中驾乘人员的使用体验，可以更好的放置手臂，在主驾驶位于副驾驶位之间设置有扶手。为提高乘用车座舱内空间的利用率，通常将扶手设置为箱体型，即扶手箱，从而便于在扶手箱内放置物品。扶手箱主要包括扶手盖板和扶手箱体，扶手箱体与扶手盖板通过铰接机构进行转动配合。为避免扶手改变意外打开，通常设置有解锁机构，但现有的扶手箱盖板不能可靠的锁定，尤其是在行驶过程中。当扶手相盖板无法可靠锁定时，在车辆行驶过程中打开会分散驾驶乘员注意力，不利于驾驶安全。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车扶手箱锁定可靠，使用方便且结构简单的对向运动双锁舌解锁结构。

2、为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，包括扶手盖板和箱体座，所述扶手盖板的侧边与箱体座铰接配合，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，包括扶手盖板和箱体座，所述扶手盖板的侧边与箱体座铰接配合，其特征在于，所述的扶手盖板内设置有解锁机构，所述的解锁机构包括可从扶手箱盖板对应端部活动穿出的第一锁舌和第二锁舌，所述的第一锁舌和第二锁舌横向滑动设置在所述的扶手盖板内，且第一锁舌和第二锁舌之间设置有联动轴，所述的联动轴转动设置在所述的扶手盖板内，所述的联动轴的两侧均设置联动件，所述的第一锁舌和第二锁舌均与对应的联动件转动配合，所述箱体座的两端分别设置有与第一锁舌、第二锁舌相对应的锁孔，所述的第一锁舌、第二锁舌可活动穿入对应的锁孔内，所述的扶手盖板内还设置有用于压紧第一锁舌或第二锁舌的压...

【技术特征摘要】

1.一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，包括扶手盖板和箱体座，所述扶手盖板的侧边与箱体座铰接配合，其特征在于，所述的扶手盖板内设置有解锁机构，所述的解锁机构包括可从扶手箱盖板对应端部活动穿出的第一锁舌和第二锁舌，所述的第一锁舌和第二锁舌横向滑动设置在所述的扶手盖板内，且第一锁舌和第二锁舌之间设置有联动轴，所述的联动轴转动设置在所述的扶手盖板内，所述的联动轴的两侧均设置联动件，所述的第一锁舌和第二锁舌均与对应的联动件转动配合，所述箱体座的两端分别设置有与第一锁舌、第二锁舌相对应的锁孔，所述的第一锁舌、第二锁舌可活动穿入对应的锁孔内，所述的扶手盖板内还设置有用于压紧第一锁舌或第二锁舌的压紧扭簧，所述的压紧扭簧用于驱使所述的第一锁舌或第二锁舌具有向扶手盖板外侧移动的趋势，所述的箱体座还活动设置有解锁块，所述解锁块用于压动第一锁舌或第二锁舌使其向扶手盖板内移动并解锁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，其特征在于，所述的扶手盖板包括可拆卸配合的上盖板和下底座，所述的下底座内设置有用容纳解锁机构的容纳腔，所述的下底座的两端部均开设有定位孔，所述的第一锁舌、第二锁舌可横向伸出对应的定位孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结构，其特征在于，所述下底座设置有多个位于容纳腔内的滑动支架，所述的滑动支架开设有滑动孔，所述的第一锁舌和第二锁舌通过滑动孔与对应的滑动支架滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手箱的对向运动双锁舌解锁结...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚晓飞，张芳刚，谢鲜华，葛广坤，沈航，任见峰，邹锦颖，周勇烈，刘智豪，夏恩坤，
申请(专利权)人：宁波井上华翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：