斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达制造技术

本申请提供了一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，包括：壳体；斜盘，设置在所述壳体内；伺服机构，所述伺服机构包括设置在所述壳体上的伺服油缸和部分地伸入所述伺服油缸内的伺服活塞，所述伺服活塞连接于所述斜盘，从而能够通过调整所述伺服油缸而设置所述斜盘的预定位置；以及定位结构，包括从所述壳体外侧伸入的定位件，以及伺服油缸上由定位件压出的定位凹部，所述定位件插入所述定位凹部中以防止所述伺服油缸旋转。如此，通过定位结构可以将伺服油缸调节至中位，结构简单，便于操作，有利于节省成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及液压传动，具体涉及一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达。

技术介绍

1、在液压传动与控制技术中，斜盘式变排量柱塞泵和马达是两种重要的液压元件，广泛应用于工程机械、农业机械、船舶、飞机以及工业自动化等领域。它们通过改变斜盘的倾斜角度，实现对排量的连续调节，从而满足系统对流量和压力的不同需求。

2、为了避免斜盘的中位因外力发生不期望的偏移，一种常见的做法是在伺服油缸和壳体之间设置周向限位结构，用以限制伺服油缸在外力作用下相对壳体发生转动。但是，现有技术中的周向限位结构安装复杂，产品的加工工艺复杂且成本较高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，结构简单，便于操作，节省成本。

2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，包括：

4、壳体；

5、斜盘，设置在所述壳体内；

6、伺服机构，所述伺服机构包括设置在所述壳体上的伺服油缸和部分地伸入所述伺服油缸内的伺服活塞，所述伺服活塞连接于所述斜盘，从而能够通过调整所述伺服油缸而设置所述斜盘的预定位置；以及

7、定位结构，包括：从所述壳体外侧伸入的定位件，以及伺服油缸上由定位件压出的定位凹部，所述定位件插入所述定位凹部中以防止所述伺服油缸旋转。

8、可选地，所述伺服油缸螺纹连接于所述壳体，并且在所述伺服油缸通过旋拧而设置好所述斜盘的中位位置后，所述定位件压出所述定位凹部。

9、可选地，所述定位件与所述壳体上的定位孔螺纹连接，并通过所述定位件的旋拧而在所述伺服油缸的外周面压出所述定位凹部。

10、可选地，所述定位件的材质硬度大于所述伺服油缸的材质硬度。

11、可选地，所述定位件的一端设置为能够伸入所述定位凹部的尖部、另一端设置为可供工具旋拧的操作部。

12、可选地，所述定位件设置为紧定螺钉。

13、可选地，所述定位孔的延伸方向垂直于所述伺服油缸的轴向。

14、可选地，所述定位孔的孔径设置为4-12毫米。

15、可选地，所述定位凹部的深度设置为0.3-0.5毫米。

16、可选地，所述定位件通过连接件连接在所述壳体上的定位孔内，所述连接件与所述壳体连接时，能够将所述定位件限位在所述定位孔和所述定位凹部内。

17、本申请提供的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，当在拆下原有伺服油缸之后需要再次安装时，旋转伺服油缸的同时，透过定位孔观察定位凹部的位置，直至定位孔和定位凹部的位置对正后停止旋转伺服油缸，此时伺服油缸和斜盘处于中位。当伺服油缸处于中位时，定位件由壳体的外侧伸入定位孔并插入到定位凹部内，进而限制伺服油缸相对于壳体旋转，并将伺服油缸和斜盘的中位进行锁定。如此，通过定位结构可以将伺服油缸调节至中位，结构简单，便于在没有测试台或者没有工装的条件下进行现场安装，有利于节省成本。

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【技术保护点】

1.一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述伺服油缸螺纹连接于所述壳体，并且在所述伺服油缸通过旋拧而设置好所述斜盘的中位位置后，所述定位件压出所述定位凹部。

3.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件与所述壳体上的定位孔螺纹连接，并通过所述定位件的旋拧而在所述伺服油缸的外周面压出所述定位凹部。

4.根据权利要求3所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件的材质硬度大于所述伺服油缸的材质硬度。

5.根据权利要求3所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件的一端设置为能够伸入所述定位凹部的尖部、另一端设置为可供工具旋拧的操作部。

6.根据权利要求5所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件设置为紧定螺钉。

7.根据权利要求3所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位孔的延伸方向垂直于所述伺服油缸的轴向。

8.根据权利要求6所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述紧定螺钉的规格为M4-M12。

9.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位凹部的深度设置为0.3-0.5毫米。

10.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件通过连接件连接在所述壳体上的定位孔内，所述连接件与所述壳体连接时，能够将所述定位件限位在所述定位孔和所述定位凹部内。

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【技术特征摘要】

1.一种斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述伺服油缸螺纹连接于所述壳体，并且在所述伺服油缸通过旋拧而设置好所述斜盘的中位位置后，所述定位件压出所述定位凹部。

3.根据权利要求1所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件与所述壳体上的定位孔螺纹连接，并通过所述定位件的旋拧而在所述伺服油缸的外周面压出所述定位凹部。

4.根据权利要求3所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件的材质硬度大于所述伺服油缸的材质硬度。

5.根据权利要求3所述的斜盘式变排量柱塞泵或斜盘式变排量柱塞马达，其特征在于，所述定位件的一端设置为能够伸入所述定位凹部的尖部、另一端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆项春，卡斯滕·费宾，
申请(专利权)人：丹佛斯动力系统浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：