集成有T-Box和车联网中央网关的智能车联网控制装置制造方法及图纸

本技术公开了集成有T‑Box和车联网中央网关的智能车联网控制装置，涉及智能车联网控制装置领域，包括安装板，所述安装板的上方固定连接有固定壳，所述固定壳内部的一侧固定连接有一号弹簧。本技术通过设置拉环，当控制主机发生故障需要维修时，拉动拉环，使连接板带动固定杆移动，当固定杆完全脱离固定槽后，即可将控制主机从固定框中拆除，同理需要安装时，拉动拉环，将控住主机放入固定框中后，三号弹簧拉动固定杆卡合到固定槽中将控制主机进行固定，拆装方便且操作简便；通过设置卡块，按住卡块，使卡块脱离卡槽，即可滑动滑块，从而调节安装孔的间距，适应不同车型的安装，增加了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及领域，具体是集成有t-box和车联网中央网关的智能车联网控制装置。

技术介绍

1、集成有t-box和车联网中央网关的作用主要体现在提升汽车智能化水平、增强车辆安全性、实现远程控制和诊断、以及优化用户体验等方面，t-box作为一个功能丰富的无线网关，通过集成的4g远程通讯、gps卫星定位技术、加速度传感和can通讯机制等，为汽车提供了一套完整的远程通讯解决方案。这不仅能够采集行车数据、追踪行驶轨迹，还能监控车辆故障情况，提供远程查询和控制功能，如车门的开闭、空调调控、车窗操作等，从而大大提升了汽车的智能化水平。

2、专利号cn216927393u公开了一种车载车联网智能控制主机，包括固定框和缓冲组件.固定框容纳并固定连接控制主机，缓冲组件与固定框之间设置有第一缓冲件:缓冲组件包括固定壳、缓冲箱、缓冲板和支撑块。固定壳固定连接于车体上:缓冲箱滑动连接于固定壳内，缓冲箱与固定壳之间设置有横向缓冲件:缓冲板清动连接于缓冲箱内，缓冲板的上表面、下表面与缓冲箱之间分别设置有第二缓冲件和第三缓冲件；支撑块一端固定连接缓冲板，另一端固定连接固定框。本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.集成有T-Box和车联网中央网关的智能车联网控制装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上方固定连接有固定壳(2)，所述固定壳(2)内部的一侧固定连接有一号弹簧(12)，所述一号弹簧(12)的一端固定连接有缓冲箱(16)，所述缓冲箱(16)内部的上方固定连接有二号弹簧(13)，所述二号弹簧(13)的下端固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)滑动连接在缓冲箱(16)的内部，所述固定板(20)的上方固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内部滑动连接有控制主机(4)，所述固定框(3)的内部固定连接有三号弹簧(19)，所述三号弹簧(19)的一端固定连接有连接板(17)...

【技术特征摘要】

1.集成有t-box和车联网中央网关的智能车联网控制装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上方固定连接有固定壳(2)，所述固定壳(2)内部的一侧固定连接有一号弹簧(12)，所述一号弹簧(12)的一端固定连接有缓冲箱(16)，所述缓冲箱(16)内部的上方固定连接有二号弹簧(13)，所述二号弹簧(13)的下端固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)滑动连接在缓冲箱(16)的内部，所述固定板(20)的上方固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内部滑动连接有控制主机(4)，所述固定框(3)的内部固定连接有三号弹簧(19)，所述三号弹簧(19)的一端固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的一侧固定连接有固定杆(18)，所述连接板(17)的一侧固定连接有拉环(5)，所述控制主机(4)的一侧开设有与固定杆(18)相互配合的固定槽(24)。

2.根据权利要求1所述的集成有t-box和车联网中央网关的智能车联网控制装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的外表面滑动连接有滑块(8)，所述滑轨(6)的上方开设有卡槽(7)，所述滑块(8)的内部固定连接有四号弹簧(23)，所述四号弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星，张华坤，李可瑞，周懿，白额尔敦必力格，冉润泽，武富龙，
申请(专利权)人：乌海铱钼新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：