一种轮胎制造技术

本技术涉及轮胎领域，尤其涉及一种轮胎。本技术公开了一种轮胎，沿从内向外的方向，周面上设置有间隔开的第一纵向沟槽、第二纵向沟槽、第三纵向沟槽以及第四纵向沟槽，以将周面划分为内侧胎肩区域、内侧肋条区域、中央肋条区域、外侧肋条区域、外侧胎肩区域，内侧胎肩区域具有多个第一花纹部；内侧肋条区域具有多个第一刀槽部；中央肋条区域具有多个第二刀槽部；外侧肋条区域具有多个第三刀槽部；外侧胎肩区域具有多个第二花纹部；第一刀槽部的类型、第二刀槽部的类型和第三刀槽部的类型不同。本技术提供了一种轮胎，以解决轮胎噪音大、抓地力不强的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎领域，尤其涉及一种轮胎。

技术介绍

1、近年来，新能源汽车产业取得了举世瞩目的发展成就，已成为引领世界汽车产业转型的重要力量。相比于新能源汽车企业的高速发展，新能源轮胎行业的发展才刚刚开始。

2、新能源汽车与传统汽车在续航能力、车身重量、输出扭矩和体感噪音等方面较传统燃油汽车区别较大。目前新能源汽车具有如下特点：新能源汽车受限动力电池技术，存在续航焦虑，需要尽可能低滚阻轮胎，减少能量消耗，从而增加续航里程；新能源汽车最大的特点就是起步迅速，输出扭矩大，动力响应更直接；新能源汽车使用大量电池组代替内燃发动机，使得车重比普通内燃机汽车重20％以上；新能源汽车没有了内燃发动机，电机的噪音及震动远小于内燃发动机，噪音主要来源于胎噪和风噪；起步加速快，要想保证瞬间起速时轮胎不打滑，就需要轮胎具有更强的抓地力，以保证行驶安全性。基于上述特点，需要对轮胎有更高的要求，要求新能源汽车轮胎在滚动阻力、负载能力、抓地性能、耐磨性能、以及低噪音等方面需要更好的表现。

技术实现思路

1、本技术提供了一种轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎，所述轮胎具有周面，其特征在于，沿从内向外的方向，所述周面上设置有间隔开的第一纵向沟槽、第二纵向沟槽、第三纵向沟槽以及第四纵向沟槽，以将所述周面划分为：

2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第一刀槽部包括第一直线槽和第二直线槽，所述第一直线槽的延伸方向和所述第二直线槽的延伸方向平行且均相较于所述轮胎的轴向倾斜设置，所述第一直线槽与所述第二直线槽在从内到外的方向间隔设置，所述第一直线槽与所述第二直线槽沿所述轮胎的周向间隔设置。

3.如权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述第一刀槽部还包括第一弯折槽和第三直线槽；

4.如权利要求3所述的...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎，所述轮胎具有周面，其特征在于，沿从内向外的方向，所述周面上设置有间隔开的第一纵向沟槽、第二纵向沟槽、第三纵向沟槽以及第四纵向沟槽，以将所述周面划分为：

2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第一刀槽部包括第一直线槽和第二直线槽，所述第一直线槽的延伸方向和所述第二直线槽的延伸方向平行且均相较于所述轮胎的轴向倾斜设置，所述第一直线槽与所述第二直线槽在从内到外的方向间隔设置，所述第一直线槽与所述第二直线槽沿所述轮胎的周向间隔设置。

3.如权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述第一刀槽部还包括第一弯折槽和第三直线槽；

4.如权利要求3所述的轮胎，其特征在于，所述第三直线槽的内端与所述第一纵向沟槽连通，所述第三直线槽的外端与所述第二纵向沟槽连通。

5.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述第二刀槽部包括沿所述轮胎的周向间隔开的第二弯折槽和第三弯折槽；

6.如权利要求5所述的轮胎，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔国栋，梁斌，王杰，王林龙，郇彦，
申请(专利权)人：广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院，
类型：新型
国别省市：