音频放大器和用于冷却音频放大器的方法技术

本发明专利技术描述了一种音频放大器和用于冷却音频放大器的方法。音频放大器包括：底壁；壳体，该壳体连接到底壁以形成介于它们之间的容纳空间并且包括冷却板，该冷却板平行于底壁并且具有面向容纳空间的内侧面以及外侧面，冷却板设有从外侧面突出的翅片部分和从内侧面朝向底壁伸入容纳空间中的多个柱部件；电子卡，该电子卡定位在容纳空间中并且包括多个电子部件，这些电子部件在卡上定位成使得冷却板的多个柱部件中的柱部件接触地抵靠在这些电子部件上；盖子，该盖子固定到壳体上并且平行于底壁定位，使得翅片部分插置在盖子与冷却板的外侧面之间以限定管道系统；风扇，该风扇定位在盖子与冷却板的外侧面之间，用于产生通过管道系统的空气流。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种音频放大器和一种用于冷却音频放大器的方法。特别地，是用于消散特别是用于汽车应用的音频放大器内部产生的热量的系统的。在汽车领域中尤其感到需要在具有减小尺寸的音频放大器中以有效的方式散热。

技术介绍

1、专利文献us10076062b2示出了音频放大器中的散热系统。所描述的音频放大器包括位于容器内部的电子卡，该容器在其外表面上具有翅片。特别地，电子卡在相对的边缘处紧固在容器的侧面内部。电子卡的部件产生的热量在接触点处传递到容器，并穿过由翅片限定的管道系统。然而，电子板在容器的内部空间内的布置使得热量从电子板到翅片的传递不是非常有效。此外，由于翅片的布置及其一般形状，音频放大器us10076062b2并不是非常适合安装到车辆内部。

2、专利文献wo2018/196141a1、ep3349555a1和jp2022110640a描述了音频放大器中的散热系统的例子；然而，即使是这些系统也不能满足市场需求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种音频放大器和一种用于冷却音频放大器的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车应用的音频放大器(1)，其包括：

2.根据权利要求1所述的音频放大器(1)，其中，所述多个柱部件中的柱部件(111F)位于所述冷却板(111)的所述翅片部分(111C)处。

3.根据权利要求1或2所述的音频放大器(1)，其中，所述壳体(11)包括具有正面(112A)的侧壁(112)，并且所述放大器(1)包括安装在所述侧壁(112)的所述正面(112A)上并连接到所述电子卡(15)的一个或多个电连接器(16)。

4.根据权利要求3所述的音频放大器(1)，其中，所述侧壁(112)的所述正面(112A)限定与所述管道系统流体连通的出口开口(1...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车应用的音频放大器(1)，其包括：

2.根据权利要求1所述的音频放大器(1)，其中，所述多个柱部件中的柱部件(111f)位于所述冷却板(111)的所述翅片部分(111c)处。

3.根据权利要求1或2所述的音频放大器(1)，其中，所述壳体(11)包括具有正面(112a)的侧壁(112)，并且所述放大器(1)包括安装在所述侧壁(112)的所述正面(112a)上并连接到所述电子卡(15)的一个或多个电连接器(16)。

4.根据权利要求3所述的音频放大器(1)，其中，所述侧壁(112)的所述正面(112a)限定与所述管道系统流体连通的出口开口(121)，所述风扇(14)安装在所述翅片部分(111c)与所述出口开口(121)之间。

5.根据权利要求4所述的音频放大器(1)，其中，所述盖子(13)包括位于所述出口开口(121)处并与所述盖子(13)一体制成的格栅(131)。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的音频放大器(1)，其中，所述壳体(11)的所述侧壁(112)具有第一侧面(112c)和第二侧面(112d)以及与所述正面(112a)相对的背面(112b)，并且所述管道系统具有位于所述第一侧面(112c)上、所述第二侧面(112d)上和所述背面(112b)上的多个入口孔(111d)。

7.根据权利要求5所述的音频放大器(1)，其中，所述出口开口(121)位于所述正面(112a)的中心位置处，并且所述管道系统包括多个向外辐射的管道，以使所述出口开口(121)和所述管道系统的所述入口孔(111d)彼此流体连通。

8.根据前述权利要求中任一项所述的音频放大器(1)，其中，所述壳体(11)由导热金属材料制成，并且为整体式结构。

9.根据前述权利要求中任一项所述的音频放大器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳迪奥·拉斯图奇，
申请(专利权)人：鲍尔索股份公司，
类型：发明
国别省市：