【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器组装线领域，具体为一种自动送料装置及减震器组装线。
技术介绍
1、减震器配置的线路是减震器升降气泵的线路,只有配置的可升降减震系统的车型上面才会有这种部件，汽车减震器装配生产线主要由进料区、装配工作站、传送系统、检测与测试系统、包装与出料区等组成，在减震器组装时，进料区中送料装置对组装配件进行送料，以便加工。
2、然而目前的自动送料装置依然存在一些不足，比如现有的自动送料装置在送料时零件位置以及数量不确定，不便对送料的零件位置进行定位统一，导致组装效率较低且易出现差错，从而存在一定的使用缺陷。
3、因此，急需对此缺点进行改进，本技术则是针对现有的结构不足予以研究改良，提供有一种自动送料装置及减震器组装线。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自动送料装置及减震器组装线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动送料装置及减震器组装线，包括送料支撑柱和送料组件，所述送料支撑柱的上端通过圆环安...
【技术保护点】
1.一种自动送料装置，包括送料支撑柱（1）和送料组件（8），其特征在于，所述送料支撑柱（1）的上端通过圆环安装有旋转轴（2），且送料支撑柱（1）的左侧方设置有底柱（7），用于定向送料的所述送料组件（8）设置于底柱（7）的上端，且送料组件（8）包括送料盆（801）、定位槽（802）、液压杆（803）和推料板（804），并且送料盆（801）的上表面开设有定位槽（802），而且定位槽（802）的内壁安装有液压杆（803），同时液压杆（803）的输出端安装有推料板（804）。
2.根据权利要求1所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述旋转轴（2）的外部安装有送料输...
【技术特征摘要】
1.一种自动送料装置，包括送料支撑柱（1）和送料组件（8），其特征在于，所述送料支撑柱（1）的上端通过圆环安装有旋转轴（2），且送料支撑柱（1）的左侧方设置有底柱（7），用于定向送料的所述送料组件（8）设置于底柱（7）的上端，且送料组件（8）包括送料盆（801）、定位槽（802）、液压杆（803）和推料板（804），并且送料盆（801）的上表面开设有定位槽（802），而且定位槽（802）的内壁安装有液压杆（803），同时液压杆（803）的输出端安装有推料板（804）。
2.根据权利要求1所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述旋转轴（2）的外部安装有送料输送带（3），且送料输送带（3）的表面安装有送料挡板（4），并且送料输送带（3）和送料挡板（4）呈垂直分布。
3.根据权利要求2所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述送料输送带（3）的后方设置有组装输送线（5），且组装输送线（5）的表面安装有分隔板（6）。
4.根据权利要求3所述的一种自动送...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚涌泉，龚火金，
申请(专利权)人：深圳市飞帆五金电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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