一种可调节的工业车辆ADAS智能驾驶辅助用显示屏制造技术

本技术公开了一种可调节的工业车辆ADAS智能驾驶辅助用显示屏，涉及智能驾驶辅助技术领域；而本技术包括箱体，所述箱体的内部设有伸缩机构，所述伸缩机构的一侧设有转动机构，所述转动机构的一侧固定设有显示设备，所述转动机构包括底板，所述底板的一侧固定设有两个转动板，两个所述转动板相对面的一端固定设有转动杆，所述转动杆的外表面固定设有蜗轮，所述蜗轮的外表面啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的内表面固定设有转动卡杆，所述转动卡杆的一端固定设有转动电机，本技术通过转动机构，使得智能驾驶辅助用显示屏可以很好的对显示屏进行转动，并且通过伸缩机构，从而使得智能驾驶辅助用显示屏可以很好的对显示屏进行伸缩。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能驾驶辅助，具体为一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏。

技术介绍

1、智能驾驶辅助用显示屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备。它是随着led显示屏的迅速发展而独立出来的一套车载显示系统，与普通的门头屏、固定不移动的led显示屏相比，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高。

2、但是现有技术还存在如下问题：

3、首先，现有技术的智能驾驶辅助用显示屏在对车辆进行驾驶辅助时，大多数的智能驾驶辅助用显示屏都不能很好的对显示屏进行转动，导致驾驶人员不能很好的看清显示屏上的信息，从而导致智能驾驶辅助用显示屏的驾驶辅助效果不好。

4、其次，现有技术的智能驾驶辅助用显示屏在对车辆进行驾驶辅助时，大多数的智能驾驶辅助用显示屏都不能很好的对显示屏进行伸缩，导致智能驾驶辅助用显示屏有可能对驾驶人员来说过远，从而导致智能驾驶辅助用显示屏显示的信息看不全面。

5、针对上述问题，专利技术人提出一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节的工业车辆ADAS智能驾驶辅助用显示屏，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)的一侧设有转动机构(2)，所述转动机构(2)的一侧固定设有显示设备(4)；

2.如权利要求1所述的一种可调节的工业车辆ADAS智能驾驶辅助用显示屏，其特征在于，所述伸缩机构(3)包括伸缩电机(30)，所述伸缩电机(30)的输出端固定设有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的外表面设有限位杆(33)，所述限位杆(33)的一端开设有与螺纹杆(31)相配合使用的螺纹槽(34)，所述限位杆(33)的外表面固定设有两个限位块(35)，所述限位杆(33...

【技术特征摘要】

1.一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)的一侧设有转动机构(2)，所述转动机构(2)的一侧固定设有显示设备(4)；

2.如权利要求1所述的一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏，其特征在于，所述伸缩机构(3)包括伸缩电机(30)，所述伸缩电机(30)的输出端固定设有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)的外表面设有限位杆(33)，所述限位杆(33)的一端开设有与螺纹杆(31)相配合使用的螺纹槽(34)，所述限位杆(33)的外表面固定设有两个限位块(35)，所述限位杆(33)的外表面设有限位卡杆(37)。

3.如权利要求1所述的一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏，其特征在于，所述转动电机(20)的一侧固定设有转动支撑架(202)，且转动支撑架(202)的一侧与底架(23)的一侧固定连接。

4.如权利要求1所述的一种可调节的工业车辆adas智能驾驶辅助用显示屏，其特征在于，所述转动卡杆(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑强强，刘祥宝，邓海勤，
申请(专利权)人：南京爱动信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：