【技术实现步骤摘要】
本技术涉及快递物流，尤其涉及一种伸缩构件支架及物流车。
技术介绍
1、现有物流车的承载框架连接有旋转驱动组件和水平驱动组件，能在运输状态时的第一位置和装卸货状态时的第二位置之间翻转。旋转驱动组件通常采用两个并列设置的油缸，其不仅结构复杂，成本高，而且两个油缸安装时占用空间多，两个油缸的同步运动需要设置专门的阀门进行控制，操作不便。而水平驱动组件通常采用电机和链轮链条机构，其结构复杂、安装不便。而且，现有技术中水平驱动组件和旋转驱动组件需要采用独立的支架进行安装，零部件多，安装繁琐，容易导致机构卡死。
2、因此，亟需一种伸缩构件支架及物流车，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、基于以上所述，本技术的目的在于提供一种伸缩构件支架及物流车，能实现两个伸缩构件沿纵向的依次安装，结构简单，安装方便；有利于节省伸缩构件数量，节约安装空间，降低成本，避免机构卡死。
2、为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、本技术提供一种伸缩构件支架，包括：
4、安装座，用于与外部的滑动件固定；
5、两个侧板，平行且相对设置所述安装座上，两个所述侧板之间形成有空腔；
6、两个相对的第一安装孔，分别设置于两个所述侧板上或所述安装座上，两个所述第一安装孔内用于安装第一销轴，第一伸缩构件的一端能通过所述第一销轴铰接于两个所述侧板之间，所述第一销轴垂直于所述侧板；
7、两个相对的第二安装孔，分别设置于两个所述侧板上或所述安装座上
8、所述第一安装孔和所述第二安装孔沿所述侧板的长度方向依次间隔排布，以使所述第一伸缩构件的伸缩方向和所述第二伸缩构件的伸缩方向位于同一平面内。
9、在一些可能的实施方式中，所述安装座和两个所述侧板为一体式结构，所述安装座包括底板，所述底板设置于两个所述侧板的下方，两个所述第一安装孔分别设置于两个所述侧板上，两个所述第二安装孔分别设置于两个所述侧板上。
10、在一些可能的实施方式中，所述安装座和两个所述侧板为分体式结构，所述安装座包括底板和设置于所述底板上的两个凸耳，所述底板设置于两个所述侧板的下方，两个所述凸耳位于两个所述侧板的内侧；两个所述第一安装孔分别设置于两个所述凸耳上，两个所述第二安装孔分别设置于两个所述凸耳上；两个所述侧板上还设置有两个第三安装孔，所述第三安装孔与所述第一安装孔的位置相对，所述第一销轴穿设于所述第一安装孔和所述第三安装孔内。
11、在一些可能的实施方式中，所述安装座位于两个所述侧板的第一端，所述第一安装孔和所述第二安装孔均靠近所述侧板的第一端设置，且所述第一安装孔相对所述第二安装孔更接近所述侧板第一端的边沿。
12、在一些可能的实施方式中，两个所述侧板的第二端设置有两个第四安装孔，两个所述第四安装孔用于与外部的转轴铰接。
13、在一些可能的实施方式中，两个所述侧板的第二端还设置有加强板，所述加强板固定于两个所述侧板之间。
14、在一些可能的实施方式中，所述侧板的第二端向上弯折设置。
15、在一些可能的实施方式中，所述安装座上设置有用于与外部的所述滑动件固定的第五安装孔；所述第五安装孔为长孔，用于调节所述安装座在所述滑动件上的安装位置。
16、本技术还提供一种物流车，包括车身、滑动件、承载框架、第一伸缩构件和第二伸缩构件，还包括如上任一方案所述的伸缩构件支架，所述滑动件滑动设置于所述车身上，所述安装座固定于所述滑动件上；所述第一伸缩构件的一端通过第一销轴安装于两个所述侧板之间，所述第一伸缩构件的另一端连接于所述车身上，所述第一伸缩构件用于驱动所述滑动件滑动；所述第二伸缩构件的一端通过第二销轴安装于两个所述侧板之间，所述第二伸缩构件的另一端连接于所述承载框架上，所述第二伸缩构件用于驱动所述承载框架转动；所述第一伸缩构件和所述第二伸缩构件沿所述物流车的前后方向间隔布置，且所述第一伸缩构件的伸缩方向和所述第二伸缩构件的伸缩方向位于同一平面内。
17、在一些可能的实施方式中，所述第一伸缩构件的一端设有第一连接环，所述第一连接环铰接于第一销轴上，所述第一销轴上还套设有第一轴套，用于限定所述第一连接环在所述第一销轴上的位置；和/或，
18、所述第二伸缩构件的一端设有第二连接环，所述第二连接环铰接于第二销轴上，所述第二销轴上还套设有第二轴套，用于限定所述第二连接环在所述第二销轴上的位置。
19、本技术的有益效果为：
20、本技术的伸缩构件支架，能同时安装两个伸缩构件，其中第一伸缩构件的一端通过第一销轴铰接于两个侧板之间，第二伸缩构件的一端通过第二销轴铰接于两个侧板之间，空腔为第二伸缩构件的运行提供避让空间；由于第一安装孔和第二安装孔沿侧板的长度方向依次间隔排布，也就是说第一销轴和第二销轴沿侧板的长度方向依次间隔设置，从而使得第一伸缩构件和第二伸缩构件沿侧板的长度方向依次安装，保证第一伸缩构件的伸缩方向和第二伸缩构件的伸缩方向位于同一平面内，有利于节约安装空间，且避免第一伸缩构件和第二伸缩构件的运动发生干涉。该伸缩构件支架结构简单，零部件少，安装方便，实用性强。
21、将该伸缩构件支架应用于物流车上，将第一伸缩构件和第二伸缩构件沿侧板的长度方向依次安装于伸缩构件支架上，通过第一伸缩构件驱动承载框架旋转，通过第二伸缩构件驱动承载框架平移，从而只需两个伸缩构件即能实现承载框架在运输状态和装卸货状态之间的切换。本技术有利于节省伸缩构件的数量，节约安装空间，降低成本，简化操作，并且能保证第一伸缩构件和第二伸缩构件正常伸缩工作，避免出现机构卡死现象。
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1.一种伸缩构件支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)和两个所述侧板(2)为一体式结构，所述安装座(1)包括底板(11)，所述底板(11)设置于两个所述侧板(2)的下方，两个所述第一安装孔(3)分别设置于两个所述侧板(2)上，两个所述第二安装孔(5)分别设置于两个所述侧板(2)上。
3.根据权利要求1所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)和两个所述侧板(2)为分体式结构，所述安装座(1)包括底板(11)和设置于所述底板(11)上的两个凸耳(12)，所述底板(11)设置于两个所述侧板(2)的下方，两个所述凸耳(12)位于两个所述侧板(2)的内侧；两个所述第一安装孔(3)分别设置于两个所述凸耳(12)上，两个所述第二安装孔(5)分别设置于两个所述凸耳(12)上；两个所述侧板(2)上还设置有两个第三安装孔(22)，所述第三安装孔(22)与所述第一安装孔(3)的位置相对，所述第一销轴(4)穿设于所述第一安装孔(3)和所述第三安装孔(22)内。
4.根据权利要求1-3任一项所述的伸缩构件支架
5.根据权利要求4所述的伸缩构件支架，其特征在于，两个所述侧板(2)的第二端设置有两个第四安装孔(23)，两个所述第四安装孔(23)用于与外部的转轴(400)铰接。
6.根据权利要求5所述的伸缩构件支架，其特征在于，两个所述侧板(2)的第二端还设置有加强板(7)，所述加强板(7)固定于两个所述侧板(2)之间。
7.根据权利要求5所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述侧板(2)的第二端向上弯折设置。
8.根据权利要求4所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)上设置有用于与外部的所述滑动件(300)固定的第五安装孔(13)；所述第五安装孔(13)为长孔，用于调节所述安装座(1)在所述滑动件(300)上的安装位置。
9.一种物流车，包括车身(500)、滑动件(300)、承载框架(600)、第一伸缩构件(100)和第二伸缩构件(200)，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的伸缩构件支架，所述滑动件(300)滑动设置于所述车身(500)上，所述安装座(1)固定于所述滑动件(300)上；所述第一伸缩构件(100)的一端通过第一销轴(4)安装于两个所述侧板(2)之间，所述第一伸缩构件(100)的另一端连接于所述车身(500)上，所述第一伸缩构件(100)用于驱动所述滑动件(300)滑动；所述第二伸缩构件(200)的一端通过第二销轴(6)安装于两个所述侧板(2)之间，所述第二伸缩构件(200)的另一端连接于所述承载框架(600)上，所述第二伸缩构件(200)用于驱动所述承载框架(600)转动；所述第一伸缩构件(100)和所述第二伸缩构件(200)沿所述物流车的前后方向间隔布置，且所述第一伸缩构件(100)的伸缩方向和所述第二伸缩构件(200)的伸缩方向位于同一平面内。
10.根据权利要求9所述的物流车，其特征在于，所述第一伸缩构件(100)的一端设有第一连接环(101)，所述第一连接环(101)铰接于第一销轴(4)上，所述第一销轴(4)上还套设有第一轴套(41)，用于限定所述第一连接环(101)在所述第一销轴(4)上的位置；和/或，
...【技术特征摘要】
1.一种伸缩构件支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)和两个所述侧板(2)为一体式结构，所述安装座(1)包括底板(11)，所述底板(11)设置于两个所述侧板(2)的下方，两个所述第一安装孔(3)分别设置于两个所述侧板(2)上，两个所述第二安装孔(5)分别设置于两个所述侧板(2)上。
3.根据权利要求1所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)和两个所述侧板(2)为分体式结构，所述安装座(1)包括底板(11)和设置于所述底板(11)上的两个凸耳(12)，所述底板(11)设置于两个所述侧板(2)的下方，两个所述凸耳(12)位于两个所述侧板(2)的内侧；两个所述第一安装孔(3)分别设置于两个所述凸耳(12)上，两个所述第二安装孔(5)分别设置于两个所述凸耳(12)上；两个所述侧板(2)上还设置有两个第三安装孔(22)，所述第三安装孔(22)与所述第一安装孔(3)的位置相对，所述第一销轴(4)穿设于所述第一安装孔(3)和所述第三安装孔(22)内。
4.根据权利要求1-3任一项所述的伸缩构件支架，其特征在于，所述安装座(1)位于两个所述侧板(2)的第一端，所述第一安装孔(3)和所述第二安装孔(5)均靠近所述侧板(2)的第一端设置，且所述第一安装孔(3)相对所述第二安装孔(5)更接近所述侧板(2)第一端的边沿。
5.根据权利要求4所述的伸缩构件支架，其特征在于，两个所述侧板(2)的第二端设置有两个第四安装孔(23)，两个所述第四安装孔(23)用于与外部的转轴(400)铰接。
6.根据权利要求5所述的伸缩构件支架，其特征在于，两个所述侧板(2)的第二端还设置有加强板(7)，所述加强板(7)固定于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩福昌，孔鹏飞，程家鸿，王基，
申请(专利权)人：上海易咖智车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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