【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动，具体地，涉及一种制动器活塞、一种助力总成和一种制动系统。
技术介绍
1、车辆的制动系统是一种使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进行强制减速或停车的系统。目前，制动系统通常配置有额外的助力制动机构，当驾驶员踩下脚踏板厚，助力制动机构也会向卡钳处输送制动液，从而起到增强制动力的作用。但是现有技术中，当助力制动机构复位至初始位置时，助力制动机构的液腔会直接通过补油口与油壶连通，这一过程存在减速度瞬时丢失的问题，不利于行车的稳定性和安全性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术实施例提出一种制动器活塞，该制动器活塞能够避免制动液在向油壶回流时存在减速度瞬时丢失的情况，实现了车辆减速度的缓慢减少，保证了行车的稳定性和安全性。
3、本技术实施例还提出一种包括上述制动器活塞的助力总成。
4、本技术实施例还提出一种包括上述助力总成的制动系统。
5、本技术实施例的制动器活塞包括活塞本体，所述活...
【技术保护点】
1.一种制动器活塞，其特征在于，包括活塞本体，所述活塞本体设有在所述活塞本体的轴向上间隔布置的第一孔和第二孔，所述第二孔的孔径小于所述第一孔的孔径，且在所述活塞本体复位的过程中，所述第二孔先于所述第一孔与用于存储制动液的容器连通以缓慢释放制动器的液压。
2.根据权利要求1所述的制动器活塞，其特征在于，所述第二孔有多个，多个所述第二孔沿着所述活塞本体的轴向间隔布置。
3.根据权利要求2所述的制动器活塞，其特征在于，多个所述第二孔的孔径沿着远离所述第一孔的方向逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的制动器活塞，其特征在于，多个所述第二孔沿着...
【技术特征摘要】
1.一种制动器活塞，其特征在于，包括活塞本体，所述活塞本体设有在所述活塞本体的轴向上间隔布置的第一孔和第二孔，所述第二孔的孔径小于所述第一孔的孔径，且在所述活塞本体复位的过程中，所述第二孔先于所述第一孔与用于存储制动液的容器连通以缓慢释放制动器的液压。
2.根据权利要求1所述的制动器活塞，其特征在于，所述第二孔有多个，多个所述第二孔沿着所述活塞本体的轴向间隔布置。
3.根据权利要求2所述的制动器活塞，其特征在于，多个所述第二孔的孔径沿着远离所述第一孔的方向逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的制动器活塞，其特征在于，多个所述第二孔沿着所述活塞本体的轴向螺旋排布。
5.根据权利要求1所述的制动器活塞，其特征在于，在所述活塞本体的轴向上，所述第一孔和所述第二孔正对布置。
6.根据权利要求1所述的制动器活塞，其特征在于，所述第二孔的孔径不超过12mm。
7.根据权利要求1所述的制动器活塞，其特征在于，包括多个孔组，每个所述孔组均包括多个所述第二孔，所述第一孔设有多个，多个所述孔组在所述轴向上与多个所述第一孔一一对应设置，且多个所述第一孔和多个所述孔组均沿着所述活塞本体的周向间隔排布。
8.根据权利要求7...
【专利技术属性】
技术研发人员：李敬豪，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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