一种功率灵活调度的充电系统及充电桩技术方案

本技术涉及汽车充电技术领域，公开了一种功率灵活调度的充电系统及充电桩，充电系统包括：功率充电模块，其输出端通过多个接触器分别与多个输出模块的输入端连接；输出模块，其出端与待充电设备连接，其于输出预设输出功率；当输出模块通过预设数量的接触器闭合，与预设数量的充电功率模块连接时，输出模块输出预设输出功率，预设输出功率由待充电设备的额定充电功率确定，预设数量由预设输出功率和功率充电模块的额定输出功率确定。通过多个功率充电模块分别通过一个接触器与多个输出模块连接，使每个输出模块可以灵活调用任意一个功率充电模块，能够输出的功率范围变大，多个输出模块同时工作时，避免接触器频繁通断，延长接触器寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车充电，具体涉及一种功率灵活调度的充电系统及充电桩。

技术介绍

1、随着新能源汽车的普及和用户对充电速度和便利性的需求提高，大功率充电桩的市场需求也在不断增长。目前出现了600kw的充电功率需求，在充电电压方面，目前已经到了高压极限(1000v)，需通过提升充电电流(至600a)来满足充电功率，常规充电主机为了适用市面上普遍需求的250a充电，在技术方面，除了将电压平台提升到800v或1000v以外，在车辆电池满足的情况下，大电流充电也是提升充电功率的重要方式，目前出现的超级充电，其充电电流可达到400-600a。常规分体式充电系统包含充电主机和充电终端两部分，为匹配市面上存量较大的250a快充终端，充电主机的单路输出电流设计载流量为250a，无法满足超级充电的大功率输出要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种功率灵活调度的充电系统及充电桩，以解决市面上的充电系统无法实现对充电功率模块灵活调度的问题。

2、第一方面，本技术提供了一种功率灵活调度的充电系统，充电系统包括：多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种功率灵活调度的充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：多个功率充电模块、多个接触器、多个输出模块，其中，

2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述功率充电模块的功率为30KW，所述功率充电模块的数量为二十四个。

3.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述功率充电模块的功率为40KW，所述功率充电模块的数量为十八个。

4.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述输出模块的输出功率的阈值为240KW。

5.根据权利要求2或3所述的充电系统，其特征在于，所述充电系统还包括：

6.根据权利要求5所述的充电...

【技术特征摘要】

1.一种功率灵活调度的充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：多个功率充电模块、多个接触器、多个输出模块，其中，

2.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述功率充电模块的功率为30kw，所述功率充电模块的数量为二十四个。

3.根据权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述功率充电模块的功率为40kw，所述功率充电模块的数量为十八个。

4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪源，魏莹，王梦楠，沈旺旺，曹文艺，
申请(专利权)人：中建科工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：