【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于增透膜，具体涉及一种黑色增透膜和地铁屏蔽门板结构。
技术介绍
1、地铁运行时，隧道内环境复杂，尤其是在夏季，隧道温度因列车频繁摩擦、设备散热等因素，可比站台高出不少；冬季则恰好相反，隧道更为寒冷。有隔热功能的屏蔽门，能阻隔隧道与站台间的热量交换，让站台维持相对舒适、稳定的温度，减少乘客因温差带来的不适感，不必在等车时经历忽冷忽热。现有的部分特殊的地铁屏蔽门中，玻璃部分使用了类似增透玻璃的技术，在不通电时呈黑色不透光状态，通电后玻璃会逐渐变透明，乘客透过屏蔽门看向轨道时，视觉效果会更清晰，减少玻璃反光带来的干扰。增透膜在工作过程中，当施加电场时，液晶分子会重新排列，这个过程需要消耗电能，会产生一定的热量，因此此类地铁屏蔽门板结构存在散热性能不好的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种黑色增透膜和地铁屏蔽门板结构，可以提升地铁屏蔽门板结构的散热性能。
2、为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、本专利技术公开的一种黑色增...
【技术保护点】
1.一种黑色增透膜，其特征在于：包括依次设置的透明导电层、黑色电致变色层、离子存储层、电解质层、保护层和透明冷却层，所述透明冷却层固定安装于保护层表面，所述透明冷却层包括若干横纵相间设置的冷却管道，所述冷却管道内填充有冷却液。
2.一种地铁屏蔽门板结构，其特征在于：包括如权利要求1所述的黑色增透膜，所述地铁屏蔽门板结构还包括背板本体、安装在背板本体两侧的两块侧板、安装在两块侧板之间且与所述背板平行的后板，所述背板本体上开设有若干通孔，所述黑色增透膜的两侧分别连接有滑块，所述滑块滑动设置于所述侧板，所述后板上安装有位移控制装置，所述位移控制装置控制黑色增透膜...
【技术特征摘要】
1.一种黑色增透膜，其特征在于：包括依次设置的透明导电层、黑色电致变色层、离子存储层、电解质层、保护层和透明冷却层，所述透明冷却层固定安装于保护层表面，所述透明冷却层包括若干横纵相间设置的冷却管道，所述冷却管道内填充有冷却液。
2.一种地铁屏蔽门板结构，其特征在于：包括如权利要求1所述的黑色增透膜，所述地铁屏蔽门板结构还包括背板本体、安装在背板本体两侧的两块侧板、安装在两块侧板之间且与所述背板平行的后板，所述背板本体上开设有若干通孔，所述黑色增透膜的两侧分别连接有滑块，所述滑块滑动设置于所述侧板，所述后板上安装有位移控制装置，所述位移控制装置控制黑色增透膜滑动后使得黑色增透膜与背板本体之间间隔形成散热空间，与所述散热空间对应在侧板上开设有吹风器；所述冷却管道阵列设置有若干与冷却管道连通的螺旋管道，相邻两根螺旋管道的尾端连通，所述螺旋管道采用弹性材料制成且螺旋管道的轴线朝向所述背板本体所在一侧延伸，所述背板本体上开设有与所述螺旋管道限位的阶梯槽。
3.根据权利要求2所述的一种地铁屏蔽门板结构，其特征在于：所述黑色增透膜的下侧固定有凸起，所述凸起与所述通孔一一对应，所述凸起的直径与通孔的直径适应，所述凸起能够将所述通孔封闭。
4.根据权利要求3所述的一种地铁屏蔽门板结构，其特征在于：所述背板本体的内侧开设有孔道以及与所述孔道连通的充气管道，所述孔道连通有气泵，所述背板本体内安装有与所述充气管道连通的气囊，所述气囊膨胀后能够伸入所述散热空间内。
...【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏，朱龙腾，吴铭治，吴琴，周丹，薛杨，
申请(专利权)人：珠海水发兴业新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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