【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路交通，具体涉及一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法及系统。
技术介绍
1、随着我国经济的迅速发展，交通需求不断增大，公路建设不断向山区、西部挺进，山区干线公路的交通流量逐渐增加，主干公路网不断加密。尽管公路服务设施不断完善，交通从业者在实践中已经总结出一系列经验与科研成果，由于山区公路特别是西部高原山地公路通常自然环境恶劣，线形条件差，交通运行状态极易遭受地质灾害、气象灾害的巨大影响，地质、气象等自然灾害问题对交通运行的畅通性及安全性带来重大影响，尤其近年来全球气候变化大趋势影响下的极端气候事件频发，加剧了极端环境下地质灾害和气候灾害对公路交通安全运行状态的影响程度。
2、在全国第一次自然灾害综合风险普查工作的基础上，通过自然灾害风险公路承灾体普查采集系统填报了公路设施信息补充数据和自然灾害风险点信息；并进行了自然灾害风险点风险评估，开展高等级风险点数据核查，基本摸清了公路承灾体的自然灾害风险隐患底数，初步探索了公路自然灾害风险区划工作。
3、但是，公路自然灾害风险区划仅仅是对自然灾害...
【技术保护点】
1.一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，获取公路沿线自然灾害风险点数据，收集公路孕灾地质因素、地形地貌因素及气象因素数据，收集灾害条件下的公路交通运行状态数据，具体包括：
3.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，对公路各区域根据区域内主要孕灾因素进行评价单元划分，对划分后的各评价单元根据评价单元特点选择不同的评价因子组合，具体包括：
4.如权利要求1所述的一种基于灾害条件...
【技术特征摘要】
1.一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，获取公路沿线自然灾害风险点数据，收集公路孕灾地质因素、地形地貌因素及气象因素数据，收集灾害条件下的公路交通运行状态数据，具体包括：
3.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，对公路各区域根据区域内主要孕灾因素进行评价单元划分，对划分后的各评价单元根据评价单元特点选择不同的评价因子组合，具体包括：
4.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，对公路各区域根据区域内主要孕灾因素进行评价单元划分，对划分后的各评价单元根据评价单元特点选择不同的评价因子组合，具体包括：
5.如权利要求1所述的一种基于灾害条件的公路交通运行状态评估区划方法，其特征在于，利用信息量模型法求解在相应评价因子组合下的地质灾害发生的总信息量值以评价地质灾害发生的可能性，具体包括：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫民，罗涛，单超，尉学勇，蔡庆娥，祝建，刘文红，董小波，赵冬，刘延芳，任勇，杨坤，郭冠淼，杨小明，文和鹏，王鹏，雷杰，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。