【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于起重机，尤其涉及一种用于起重机绞车的吊挂组件。
技术介绍
1、起重机是指在-定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其又称天车、航吊、吊车。起重机自诞生至今，起重机吊装过程中吊装物的摆动问题一直困扰着人们。起重小车移动时，由于系统的动态特性和外界干扰(风、空气阻尼)的影响,柔性的钢丝绳难以控制吊装物产生摆动摆动降低了运输和装卸效率，而且易导致碰撞事故并造成经济损失。
2、目前，人们采用两种基本控制摆动的方式:1、机械防摆技术，如交叉钢丝绳减摆装置翘板式减摆装置等，机械防摆需要很大程度的人工干预，且效果不明显，达不到现代生产运输和装卸对效率的要求；2、电子防摆技术，这是通过建立吊装物摆动的数学模型，将摆动进行线性化简化，仅适用于小角度的拜摆动，然后用最优化方法进行控制。由于模型不能反映实际情况，造成摆动控制达不到预期效果，适用性较差，有待改进。并且，目前的起重机在吊挂管材时，一般采用吊钩和绑带配合吊装，在启动绞盘或者停止绞盘的时候出现摆动时，管材由于惯性问题容易出现滑动，与绑带和吊钩脱离，管材发生脱落，不仅造成管材损坏还影响施工安全。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本专利技术的目的在于提供了一种用于起重机绞车的吊挂组件，将吊装机构结合防摆动机构，尤其是针对管材吊装时，增加管材吊装的紧固性和安全性，解决了
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：
3、一种用于起重机绞车的吊挂组件，包括支撑架；
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5、所述调节机构下方连接有第一夹持机构和第二夹持机构，调节机构驱动第一夹持机构和第二夹持机构分中夹持；
6、所述支撑架的顶部和底部均开设有通槽，上拉绳贯穿顶部通槽下拉绳贯穿底部通槽；
7、所述上拉绳设有上减震件和上防摆件，所述上减震件和上防摆件设置在支撑架的上方内部，且上减震件和上防摆件的轴心处于同一水平直线上，所述下拉绳设有下减震件和下防摆件，所述下减震件和下防摆件设置在支撑架的下方内部，且下减震件和下防摆件的轴心处于同一水平直线上；所述上减震件和下减震件均能够在支撑架的通槽内滑动。
8、优选的，所述上减震件和下减震件结构相同，均包括有导管，所述导管的两端滑动连接有导杆，两个导杆的另一端均连接有滑动块，所述导管和导杆的外侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与滑动块连接；所述滑动块与支撑架的通槽内滑动连接，滑动块中心纵向开设有中孔，所述上拉绳和下拉绳均能够穿过中孔，且与中孔滑动连接。
9、优选的，所述上防摆件设置在下减震件的两侧，上防摆件与下减震件的滑动块连接；所述上防摆件包括外壳体，所述外壳体内部设有内壳体，外壳体与内壳体之间设有隔热层，隔热层采用石棉和玻璃纤维组成，所述内壳体为双层结构的圆柱体，双层结构形成的空腔内部装有热流变体，热流变体遇热融化，冷却凝固；内壳体的内侧设有滚珠螺母，滚珠螺母匹配设有丝杠，所述丝杆的另一端与下减震件的滑动块连接；所述滚珠螺母的外侧设有摩擦块，摩擦块与内壳体摩擦连接，所述内壳体内部靠近摩擦块的一侧连接有多个导热杆。
10、优选的，所述上防摆件设置在上减震块的两侧，所述上防摆块与上减震件的滑动块连接；所述上防摆块包括密封筒体，密封筒体内部设有活塞体，活塞体一侧连接有移动杆，所述移动杆另一端贯穿密封筒体且上减震块的滑动块与移动杆连接；所述密封筒体远离上减震体的一端设有隔板，所述隔板设有通孔，通孔设有单向通气机构，单向通气机构使密封筒体外部的气体进入到密封筒体内部；密封筒体远离隔板的一端侧壁开设有泄气孔。
11、优选的，单向通气机构包括密封塞，所述密封塞能对通孔进行密封压接，密封塞的另一侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与通孔内壁连接；所述密封塞设有锁止件，锁止件对密封塞进行插接式锁合。
12、优选的，锁止件包括密封管，密封管内部设有活塞板，所述活塞板的一侧为连通腔，活塞板的另一侧连接有锁杆，锁杆上设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与活塞板连接，另一端与密封管内壁连接；所述锁杆贯穿密封管设置，且锁杆延伸至通孔内，所述密封塞的侧壁开设有插孔，所述插孔内壁为半球结构，锁杆与插孔能够对应进行插接；所述连通腔连接有通气管，通气管与密封筒体的内部连通。
13、优选的，所述调节机构包括箱体，箱体内部设有转轴，转轴一端连接转块，所述转轴上对称连接有两个斜齿轮一，通过两个斜齿轮一间接同步驱动第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述斜齿轮一啮合连接有斜齿轮二，斜齿轮二连接有传动轴，所述传动轴的另一端连接有斜齿轮三，所述斜齿轮三啮合连接有斜齿轮四，所述斜齿轮四驱动第一夹持机构和第二夹持机构分中夹持。
14、优选的，所述第一夹持机构和第二夹持机构包括盒体，所述盒体内设有固定板，固定板开设有螺纹孔，螺纹孔内转动设有螺纹杆，所述螺纹杆一端与斜齿轮四连接，固定板的另一侧设有固定块，固定块与盒体水平滑动连接；所述螺纹杆的另一端连接有连接块，所述连接块的另一侧设有移动块一，移动块一的两端垂直设有移动块二和移动块三，所述移动块二和移动块三的另一端均延伸至盒体的外部；所述第一夹持机构的螺纹杆与第一夹持机构的螺纹杆螺旋方向相反。优选的，所述移动块一的两端均设有斜面，移动块二靠近移动块一的一端设有斜面，移动块三靠近移动块一的一端设有斜面；通过斜面的设置，移动块二和移动块三在进行横向移动时，能够带动移动块一纵向移动。
15、优选的，所述移动块一开设有滑槽一，滑槽一内设有滑柱一，滑柱一与固定块连接，移动块二开设有滑槽二，滑槽二内设有滑柱二，滑柱二与固定块连接，移动块三开设有滑槽三，滑槽三内设有滑柱三，滑柱三与固定块连接。
16、优选的，所述热流变体为橡胶材料、铅合金、锡合金、锑合金按照比例组成，质量比例满足(3-5)：(1.2-2)：(1.2-2)：(1.2-2)；热流变体在加热到120-150℃时会由固态转化成流动的液态结构。
17、另外，通过本方案进行吊装时，相对于传统的吊装方法，上拉绳的行程为d1和d2，下拉绳的行程为d3和d4，且d1和d2之间的夹角为2a；则d1cosa+d2cosa＝d3cosa+d4cosa；传统的三点式吊装方案行程关系为：fd11cosa+d12cosa＝d5；若采用本方案与传统的方案吊装的物体重量相同，则能够得出d1cosa+d2cosa＝d11cosa+d12cosa；所以可知d3cosa+d4cosa＝d5，则能够得出d5>d3cosa；d5>d4cosa，cosa的取值范围为(0-1),所以本方案相对于传统的吊装方案吊装行程更短，所需的上拉绳和下拉绳长度更短，摆动幅度更小。
18、另外，本方案在对管材，尤其是圆形管材或者三角形管材进行吊装时，先通过第一夹持机构和第二夹持机构进行分中夹持，对其本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，包括支撑架(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上减震件(9)和下减震件(11)结构相同，均包括有导管(111)，所述导管(111)的两端滑动连接有导杆(112)，两个导杆(112)的另一端均连接有滑动块(113)，所述导管(111)和导杆(112)的外侧设有第一弹簧(114)，所述第一弹簧(114)的两端均与滑动块(113)连接；所述滑动块(113)与支撑架(1)的通槽内滑动连接，滑动块(113)中心纵向开设有中孔，所述上拉绳(4)和下拉绳(5)均能够穿过中孔，且与中孔滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上防摆件(12)设置在下减震件(11)的两侧，上防摆件(12)与下减震件(11)的滑动块(113)连接；所述上防摆件(12)包括外壳体(121)，所述外壳体(121)内部设有内壳体(122)，外壳体(121)与内壳体(122)之间设有隔热层，隔热层采用石棉和玻璃纤维组成，所述内壳体(122)为双层结构的圆柱体，双层结构形成
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上防摆件(10)设置在上减震块的两侧，所述上防摆块与上减震件(9)的滑动块(113)连接；所述上防摆块包括密封筒体(101)，密封筒体(101)内部设有活塞体(102)，活塞体(102)一侧连接有移动杆(103)，所述移动杆(103)另一端贯穿密封筒体(101)且上减震块的滑动块(113)与移动杆(103)连接；所述密封筒体(101)远离上减震体的一端设有隔板(104)，所述隔板(104)设有通孔(105)，通孔(105)设有单向通气机构，单向通气机构使密封筒体(101)外部的气体进入到密封筒体(101)内部；密封筒体(101)远离隔板(104)的一端侧壁开设有泄气孔(1015)。
5.根据权利要求4所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，单向通气机构包括密封塞(106)，所述密封塞(106)能对通孔(105)进行密封压接，密封塞(106)的另一侧连接有第二弹簧(107)，所述第二弹簧(107)的另一端与通孔(105)内壁连接；所述密封塞(106)设有锁止件，锁止件对密封塞(106)进行插接式锁合。
6.根据权利要求5所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，锁止件包括密封管(109)，密封管(109)内部设有活塞板(1010)，所述活塞板(1010)的一侧为连通腔(1011)，活塞板(1010)的另一侧连接有锁杆(1012)，锁杆(1012)上设有第三弹簧(1013)，所述第三弹簧(1013)的一端与活塞板(1010)连接，另一端与密封管(109)内壁连接；所述锁杆(1012)贯穿密封管(109)设置，且锁杆(1012)延伸至通孔(105)内，所述密封塞(106)的侧壁开设有插孔(1014)，所述插孔(1014)内壁为半球结构，锁杆(1012)与插孔(1014)能够对应进行插接；所述连通腔(1011)连接有通气管(108)，通气管(108)与密封筒体(101)的内部连通。
7.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述调节机构(6)包括箱体(61)，箱体(61)内部设有转轴(62)，转轴(62)一端连接转块(63)，所述转轴(62)上对称连接有两个斜齿轮二(65)，通过两个斜齿轮二(65)间接同步驱动第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述斜齿轮二(65)啮合连接有斜齿轮二，斜齿轮二连接有传动轴(66)，所述传动轴(66)的另一端连接有斜齿轮三(67)，所述斜齿轮三(67)啮合连接有斜齿轮四(68)，所述斜齿轮四(68)驱动第一夹持机构(7)和第二夹持机构(8)分中夹持。
8.根据权利要求7所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述第一夹持机构(7)和第二夹持机构(8)包括盒体(71)，所述盒体(71)内设有固定板(70)，固定板(70)开设有螺纹孔，螺纹孔内转动设有螺纹杆(72)，所述螺纹杆(72)一端与斜齿轮四(68)连接，固定板(70)的另一侧设有固定块(73)，固定块(73)与盒体(7...
【技术特征摘要】
1.一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，包括支撑架(1)；
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上减震件(9)和下减震件(11)结构相同，均包括有导管(111)，所述导管(111)的两端滑动连接有导杆(112)，两个导杆(112)的另一端均连接有滑动块(113)，所述导管(111)和导杆(112)的外侧设有第一弹簧(114)，所述第一弹簧(114)的两端均与滑动块(113)连接；所述滑动块(113)与支撑架(1)的通槽内滑动连接，滑动块(113)中心纵向开设有中孔，所述上拉绳(4)和下拉绳(5)均能够穿过中孔，且与中孔滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上防摆件(12)设置在下减震件(11)的两侧，上防摆件(12)与下减震件(11)的滑动块(113)连接；所述上防摆件(12)包括外壳体(121)，所述外壳体(121)内部设有内壳体(122)，外壳体(121)与内壳体(122)之间设有隔热层，隔热层采用石棉和玻璃纤维组成，所述内壳体(122)为双层结构的圆柱体，双层结构形成的空腔内部装有热流变体(123)，热流变体(123)遇热融化，冷却凝固；内壳体(122)的内侧设有滚珠螺母(124)，滚珠螺母(124)匹配设有丝杠(125)，所述丝杆的另一端与下减震件(11)的滑动块(113)连接；所述滚珠螺母(124)的外侧设有摩擦块(126)，摩擦块(126)与内壳体(122)摩擦连接，所述内壳体(122)内部靠近摩擦块(126)的一侧连接有多个导热杆(127)。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，所述上防摆件(10)设置在上减震块的两侧，所述上防摆块与上减震件(9)的滑动块(113)连接；所述上防摆块包括密封筒体(101)，密封筒体(101)内部设有活塞体(102)，活塞体(102)一侧连接有移动杆(103)，所述移动杆(103)另一端贯穿密封筒体(101)且上减震块的滑动块(113)与移动杆(103)连接；所述密封筒体(101)远离上减震体的一端设有隔板(104)，所述隔板(104)设有通孔(105)，通孔(105)设有单向通气机构，单向通气机构使密封筒体(101)外部的气体进入到密封筒体(101)内部；密封筒体(101)远离隔板(104)的一端侧壁开设有泄气孔(1015)。
5.根据权利要求4所述的一种用于起重机绞车的吊挂组件，其特征在于，单向通气机构包括密封塞(106)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋懿，
申请(专利权)人：中知派特科技服务集团河南有限公司，
类型：发明
国别省市：
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