EMB锁止机构及车辆制造技术

本技术公开了一种EMB锁止机构，包括电磁铁组件，电磁铁组件包括相连接的母排和线圈绕组支架，所述母排和所述线圈绕组支架为一体注塑成型。本技术的EMB锁止机构，采用母排与线圈绕组支架一体注塑，使硬连接更加牢靠，增加了电磁铁与母排之间的连接强度，提高了抗振动的能力。本技术还公开了一种车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制动系统，具体地说，本技术涉及一种emb锁止机构及车辆。

技术介绍

1、随着车辆的电动化转型，线控制动系统逐步成为汽车行业的一大发展趋势，作为其中之一的电子机械式制动(emb)系统，采用轮端电机直接驱动的形式，通过运动转化机构将电机的扭矩和旋转运动转化为连接件的推力和平移运动，推动制动片夹紧制动盘，从而获得刹车力，同时，电子机械制动作为一种新兴的制动系统，摒弃了真空助力器、液压管路等体积较大的部件，使得整车底盘布置更简单、更灵活，更具有压力调节速度快、精确，能够显著提高整车制动性能的优点。

2、在现有的emb制动钳体技术方案中，制动钳体结构均具有锁止机构，其中有一种是采用电磁铁作为锁止动力装置的结构，通过电磁铁锁止头部的伸出和退回，来将动力传输路线进行销住和解锁，从而实现整个驻车系统的锁止。其中，电磁铁作为一个电子元器件，需要通过连接器来连接电磁铁与电路板，来接收和执行ecu(电子控制单元)命令，目前的连接器方案多采用公母端连接器连接或pin针焊接等，但基于目前电磁铁连接器设计情况来说，布置空间以及防护要求受限，有可能存在连接器选型困难或焊接工艺实现困难，其中通过线束、连接器等连接方式，存在的问题有：

3、1.轮端振动工况恶劣，采用连接器和软线的方案可能存在振动损坏风险；

4、2.连接器装配需要空间，具备防水能力的连接器体积大，emb设计空间紧凑，布置空间小，导致采用连接器方案时连接器的布置和选型受限，采用母排分装焊接方案时，焊接连接空间工艺操作受限；

5、3.防护要求高，连接器或焊接方案可能需要增加额外的密封结构；

6、4.软线需要定位和固定，定位和固定需要空间，会导致emb不紧凑；

7、5.母排采用分装的话，需要预留工艺装配空间，同时需要额外增加防护结构。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种emb锁止机构，目的是提高零件的连接强度。

2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：emb锁止机构，包括电磁铁组件，电磁铁组件包括相连接的母排和线圈绕组支架，所述母排和所述线圈绕组支架为一体注塑成型。

3、所述母排里注塑pin针，pin针与设置于所述线圈绕组支架上的线圈绕组的接头端子连接，pin针与线圈绕组的接头端子的连接方式为焊接或压接。

4、所述pin针的引出端与电路板连接，两者的连接方式为焊接或压接。

5、所述母排上设置密封圈，密封圈为o型圈且密封圈的横截面为圆形或方形结构。

6、所述pin针的引出端设置折弯结构。

7、所述pin针在远离所述绕组线圈支架的一端采用非对称排布。

8、所述母排为l形，所述l形母排远离所述绕组线圈支架的一端与所述绕组支架相平行。

9、所述电磁铁组件还包括位置检测元件，位置检测元件位于所述母排内部。

10、所述位置检测元件为霍尔传感器。

11、所述电磁铁组件还包括线圈绕组和永磁体，线圈绕组和永磁体布置在所述线圈绕组支架上。

12、本技术还提供了一种车辆，包括所述的emb锁止机构。

13、本技术的emb锁止机构，采用母排与线圈绕组支架一体注塑，使硬连接更加牢靠，增加了电磁铁与母排之间的连接强度，提高了抗振动的能力。

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【技术保护点】

1.EMB锁止机构，包括电磁铁组件，电磁铁组件包括相连接的母排和线圈绕组支架，其特征在于：所述母排和所述线圈绕组支架为一体注塑成型；

2.根据权利要求1所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述pin针的引出端与电路板连接，两者的连接方式为焊接或压接。

3.根据权利要求1所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述母排上设置密封圈，密封圈为O型圈且密封圈的横截面为圆形或方形结构。

4.根据权利要求1至3任一所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述pin针的引出端设置折弯结构。

5.根据权利要求1至3任一所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述pin针在远离线圈绕组支架的一端采用非对称排布。

6.根据权利要求1至3任一所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述母排为L形，所述L形母排远离线圈绕组支架的一端与所述绕组支架相平行。

7.根据权利要求1至3任一所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述电磁铁组件还包括位置检测元件，位置检测元件位于所述母排内部。

8.根据权利要求7所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述位置检测元件为霍尔传感器。

9.根据权利要求1至3任一所述的EMB锁止机构，其特征在于：所述电磁铁组件还包括永磁体，永磁体布置在所述线圈绕组支架上。

10.车辆，其特征在于：包括权利要求1至9任一所述的EMB锁止机构。

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【技术特征摘要】

1.emb锁止机构，包括电磁铁组件，电磁铁组件包括相连接的母排和线圈绕组支架，其特征在于：所述母排和所述线圈绕组支架为一体注塑成型；

2.根据权利要求1所述的emb锁止机构，其特征在于：所述pin针的引出端与电路板连接，两者的连接方式为焊接或压接。

3.根据权利要求1所述的emb锁止机构，其特征在于：所述母排上设置密封圈，密封圈为o型圈且密封圈的横截面为圆形或方形结构。

4.根据权利要求1至3任一所述的emb锁止机构，其特征在于：所述pin针的引出端设置折弯结构。

5.根据权利要求1至3任一所述的emb锁止机构，其特征在于：所述pin针在远离线圈绕组支架的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶乙兴，郭锋亮，唐琳，程广欣，宣明，朱元澄，闫光辉，李运动，张旭，陈琰，蔡伟，李世鹏，孙洪鹏，
申请(专利权)人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：