【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅骨架，具体涉及一种可调节宽度汽车座椅骨架结构。
技术介绍
1、目前针对大货车或小型汽车均采用各自不通用的汽车座椅骨架结构，导致不能统一标准批量生产，比如宽体轻客、mpv和suv驾驶舱内宽度跨度较大(分别为425mm、430mm、410mm)，不同的内饰环境要求座椅骨架的宽度变化非常大，最大变化达到20mm，因此现有座椅骨架都是根据各个车型的需求独立设计；而主驾座椅本身的模具费用非常高，相互座椅骨架之间也不能进行简单改装后通用，造价成本高。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种可调节宽度汽车座椅骨架结构，简单改装，减少成本，解决现有座椅骨架都是根据各个车型的需求独立设计导致造价成本高的问题。
2、为此，本技术所采用的技术方案为：一种可调节宽度汽车座椅骨架结构，包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架包括左右对称的靠背边板、连接靠背边板上部的靠背上横梁和连接靠背边板下部的联动轴，所述坐垫骨架包括左右对称的坐垫边板和连接坐垫边板后部的坐垫后横管，所述靠背上横梁左右外轮廓...
【技术保护点】
1.一种可调节宽度汽车座椅骨架结构，其特征在于：包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架包括左右对称的靠背边板(1)、连接靠背边板(1)上部的靠背上横梁(2)和连接靠背边板(1)下部的联动轴(3)，所述坐垫骨架包括左右对称的坐垫边板(4)和连接坐垫边板(4)后部的坐垫后横管(5)，所述靠背上横梁(2)左右外轮廓整体呈从下往上向内收拢的弧形，所述靠背边板(1)顶部内侧面与靠背上横梁(2)左右外轮廓匹配，所述靠背上横梁(2)左右端设有安装面，所述靠背边板(1)顶部前后侧壁均设有与靠背上横梁(2)对应安装面焊接的激光焊接面(11)，所述激光焊接面(11)大于靠背上横梁(2)对应...
【技术特征摘要】
1.一种可调节宽度汽车座椅骨架结构，其特征在于：包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架包括左右对称的靠背边板(1)、连接靠背边板(1)上部的靠背上横梁(2)和连接靠背边板(1)下部的联动轴(3)，所述坐垫骨架包括左右对称的坐垫边板(4)和连接坐垫边板(4)后部的坐垫后横管(5)，所述靠背上横梁(2)左右外轮廓整体呈从下往上向内收拢的弧形，所述靠背边板(1)顶部内侧面与靠背上横梁(2)左右外轮廓匹配，所述靠背上横梁(2)左右端设有安装面，所述靠背边板(1)顶部前后侧壁均设有与靠背上横梁(2)对应安装面焊接的激光焊接面(11)，所述激光焊接面(11)大于靠背上横梁(2)对应安装面，当靠背边板(1)及坐垫边板(4)同步向内靠拢收窄或向外远离增宽座椅骨架时，靠背上横梁(2)下移或上移，且安装面不超...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，范茂国，祁正达，祝如清，李树林，何杰，
申请(专利权)人：重庆杭宇汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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