【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种预充方法、一种预充装置、一种控制器和一种车辆。
技术介绍
1、为了保证车载系统的安全性，在电池系统接入电动汽车动力系统的高压回路时，需要对高压回路进行预充电，在相关技术中，通过限制预充次数来制定预充控制策略。
2、但是，相关技术中的控制策略基于预充回路的故障来确定，局限性较高，且无法满足预充操作的安全需求。
技术实现思路
1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种预充方法，基于总预充时长、目标部件的预充温升系数和第一初始温度对目标部件的第一实时温度进行实时监测，以保护目标部件的温升安全，并进一步结合预充次数和预充过程中目标部件的第一实时温度对预充回路进行控制，提升预充安全性。
2、本申请的第二个目的在于提出一种预充装置。
3、本申请的第三个目的在于提出一种控制器。
4、本申请的第四个目的在于提出一种车辆。
5、为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出...
【技术保护点】
1.一种预充方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一实时温度和所述预充次数，对所述预充回路进行控制，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定所述目标部件存在预充过热故障，并控制所述预充回路停止给所述负载预充后，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在触发所述目标设备再次发送所述预充指令的情况下，所述方法还包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一实时温度和所述预充次数，对所述预充回路进行控制，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种预充方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一实时温度和所述预充次数，对所述预充回路进行控制，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定所述目标部件存在预充过热故障，并控制所述预充回路停止给所述负载预充后，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在触发所述目标设备再次发送所述预充指令的情况下，所述方法还包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一实时温度和所述预充次数，对所述预充回路进行控制，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑清硕，石宝璇，徐乐，黄俊文，沙园，
申请(专利权)人：重庆弗迪电池研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。