【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机冷却系统，特别涉及一种射流降温装置。
技术介绍
1、在航空发动机高马赫数飞行状态下，航空发动机的进气温度越来越高，同时进气流场分布不均度也增加，在发动机进口前需要对进口温度进行降温，并保证温度场分布的均匀性。在短时间短距离内对空气进行温度场调整至均匀状态，现阶段一般采用直射式喷射点来进行，或者采用均匀布局的措施来实现喷射液体的喷射，可以实现局部降温，当发动机进口气流为畸变场时，现有结构无法适应进口气体同一截面上流量不均匀的流场分布，无法实现在出口截面处的均匀的温度分布。
2、本专利提出一种可适应不同进气条件的阶梯式排布的降温装置方案，在进气道射流装置上设置不同性能分布的喷射点，设置不同流量梯度排布的降温区域，使得射流区域涵盖宽广流量和喷雾范围，喷射点之间采用喷雾全覆盖的方式和分布，以有效改善并优化不同进气分布场的出口温度分布，保证发动机进气温度的均匀性。
3、现有的技术方案及现有技术为带有多孔的射流装置，其布置方式为均匀分布或按孔分布，主要缺点如下：
4、1、无法保证气流降温范围的...
【技术保护点】
1.一种射流降温装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，第一预设范围小于第二预设范围，第二预设范围小于第三预设范围。
3.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，喷射点喷射水雾方向与来流进气方向夹角为90度，喷射点喷射水雾呈空气锥结构，锥面覆盖角度在80-95度之间。
4.如权利要求3所述的射流降温装置，其特征在于，竖直方向相邻两个喷射点喷射的锥形水雾面相贯。
5.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，射流板同一侧由上到下分为的区域包括四个，由上到下四个区域喷嘴的流量比值为0....
【技术特征摘要】
1.一种射流降温装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，第一预设范围小于第二预设范围，第二预设范围小于第三预设范围。
3.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，喷射点喷射水雾方向与来流进气方向夹角为90度，喷射点喷射水雾呈空气锥结构，锥面覆盖角度在80-95度之间。
4.如权利要求3所述的射流降温装置，其特征在于，竖直方向相邻两个喷射点喷射的锥形水雾面相贯。
5.如权利要求1所述的射流降温装置，其特征在于，射流板同一侧由上到下分为的区域包括四个，由上到下四个区域喷嘴的流量比值为0.5:1:1.5:2。
6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：万云霞，李春野，边际，张宝华，李丽丽，刘太秋，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。