【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及飞机领域，并且更具体地，涉及防止接近飞机的驾驶舱的屏障门系统。
技术介绍
1、飞机具有驾驶舱，驾驶舱包括飞行仪表、仪表板以及使飞行人员能够操作飞机的多种控制器。驾驶舱靠近飞机的前部定位并且通常是远离乘客在飞行期间乘坐的客舱区域的单独隔室。驾驶舱门进一步将驾驶舱与客舱区域分隔开。
2、驾驶舱门在飞行期间关闭并锁定。这使得飞行人员能够专注于操作飞机并且防止未经授权的人员进入驾驶舱中。然而，由于多种原因，驾驶舱门可能在飞行期间打开。一种情况是当飞行人员使用位于飞机的客舱区域中的盥洗室时。其他情况是在客舱区域的厨房中准备的食物和/或饮料被递送到驾驶舱中的飞行人员时以及当飞行人员在休息期间离开驾驶舱时。
3、打开驾驶舱门可能会为未经授权的人提供进入驾驶舱的机会。
4、需要这样一种物理安装的系统，当驾驶舱门打开时，该物理安装的系统禁止和/或充分地延迟客舱区域中的人到达驾驶舱门。他们朝向驾驶舱移动的延迟会使得驾驶舱门能够在人到达门之前关闭并锁定。
技术实现思路p>
1、一个方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于控制人移动通过飞机的客舱区域内的开口的屏障门系统，所述屏障门系统包括：
2.根据权利要求1所述的屏障门系统，其中，所述一个或多个销（30）从所述多个面板（21）中的单个面板向外延伸。
3.根据权利要求1所述的屏障门系统，其中，所述轨道（40）包括：
4.根据权利要求3所述的屏障门系统，还包括凹口（47），所述凹口位于所述轨道（40）的所述第一侧向侧部（44）中并且相比于所述第一端部（41）更靠近所述第二端部（42），所述凹口（47）的宽度大于所述第二宽度，以在将所述屏障门（20）从所述折叠配置移动到所述延伸配置时使多个销...
【技术特征摘要】
1.一种用于控制人移动通过飞机的客舱区域内的开口的屏障门系统，所述屏障门系统包括：
2.根据权利要求1所述的屏障门系统，其中，所述一个或多个销（30）从所述多个面板（21）中的单个面板向外延伸。
3.根据权利要求1所述的屏障门系统，其中，所述轨道（40）包括：
4.根据权利要求3所述的屏障门系统，还包括凹口（47），所述凹口位于所述轨道（40）的所述第一侧向侧部（44）中并且相比于所述第一端部（41）更靠近所述第二端部（42），所述凹口（47）的宽度大于所述第二宽度，以在将所述屏障门（20）从所述折叠配置移动到所述延伸配置时使多个销（30）中的一个销移动通过所述凹口。
5.根据权利要求1所述的屏障门系统，其中，所述多个面板（21）在所述折叠配置中彼此平行地对齐。
6.根据权利要求1所述的屏障门系统，还包括锁（28），所述锁定位在所述屏障门（20）的前侧部并远离所述屏障门（20）的后侧部，所述锁（28）配置为将所述屏障门（20）保持在所述延伸配置中。
7.根据权利要求1所述的屏障门系统，还包括轮子（29），所述轮子安装到所述屏障门（20）并且从所述屏障门（20）的底部边缘（23）向外延伸。
8.一种用于控制人移动通过飞机的客舱区域内的开口的屏障门系统，所述屏障门系统包括：
9.根据权利要求8所述的屏障门系统，其中，所述第一销（30）的长度大于所述第二销（30）的长度，并且所述第一销从所述第一面板（21）的所述顶部边缘（22）向外延伸的距离大于所述第二销（30）从所述第一面板的所述顶部边缘向外延伸的距离。
10.根据权利要求8所述的屏障门系统，其中，所述第一面板（21）和所述一个或多个附加面板（21）枢转地连接在一起，并且所述第一面板和所述一个或多个附加面板在所述折叠配置中处于重叠布置，在所述延伸配置中处于端对端布置。
11.根据权利要求8所述的屏障门系统，还包括凹口（47），所述凹口延伸穿过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·布赖恩·努涅斯，史蒂文·埃利斯·雷纳德，格雷戈里·斯塔顿·史密斯，哈基姆·哈吉穆萨，贾斯廷·塔博拉，保罗·阿迪斯，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。