【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种飞机用除雪车，属于飞机。
技术介绍
1、飞机，这一翱翔于蓝天之上的奇迹，以其精巧的机翼和强劲的动力系统，在大气中自由驰骋，其中，民航客机作为飞机家族中的重要成员，不仅承载着无数旅客的梦想与期待，更是现代交通网络中不可或缺的一环，然而，在冬季等极端气候条件下，当夜幕降临、寒风凛冽之时，这些钢铁巨鸟的翅膀上往往会覆盖一层冰霜或积雪，这种自然现象虽美不胜收，却对飞行安全构成了潜在威胁——冰雪的存在会严重干扰机翼表面的气流特性，进而影响整架飞机的稳定性和操控性能；
2、为了确保每一次起飞都能平安顺利，必须采取有效措施来清除这些障碍物。当前普遍采用的方法是利用专门设计的除雪车进行作业，这类设备通常配备有储存除冰液的车体、可灵活移动的机械臂、位于臂端的操作舱以及安装在该舱内的喷洒装置，具体操作流程为：首先将车辆驾驶至待处理的飞机旁，随后，工作人员进入操作舱内，并通过控制机械臂使喷洒装置移动至目标区域上方，最后，启动喷头释放除冰液以溶解并冲刷掉附着在机翼表面上的冰雪层；
3、尽管上述方案已相对成熟且广泛应用，但...
【技术保护点】
1.一种飞机用除雪车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上端设置第一驱动件，所述第一驱动件的活动部上端安装第二驱动件，所述第二驱动件的活动部前端设置调角件，所述调角件前端铰接第一板（4），所述第一板（4）正前方安装第二板（8），所述第二板（8）下端铰接辅助板（82），所述第一板（4）右端设置第一夹持件，所述第二板（8）右端安装第二夹持件，且第二夹持件位于第一夹持件正前方；
2.根据权利要求1所述的飞机用除雪车，其特征在于：所述调节件包括安装板（7），所述安装板（7）下端转动连接齿轮（61），且安装板（7）位于第一板（4）与第二板（8）之间，所述齿轮...
【技术特征摘要】
1.一种飞机用除雪车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上端设置第一驱动件，所述第一驱动件的活动部上端安装第二驱动件，所述第二驱动件的活动部前端设置调角件，所述调角件前端铰接第一板（4），所述第一板（4）正前方安装第二板（8），所述第二板（8）下端铰接辅助板（82），所述第一板（4）右端设置第一夹持件，所述第二板（8）右端安装第二夹持件，且第二夹持件位于第一夹持件正前方；
2.根据权利要求1所述的飞机用除雪车，其特征在于：所述调节件包括安装板（7），所述安装板（7）下端转动连接齿轮（61），且安装板（7）位于第一板（4）与第二板（8）之间，所述齿轮（61）下端设置转盘（5），所述安装板（7）上端中部安装第一驱动设备，且第一驱动设备的输出轴与齿轮（61）连接，所述转盘（5）后部下端对称设置两个第一导向轮（51），且两个第一导向轮（51）位于总管（9）左右两端上，所述转盘（5）前部下端对称安装两个第二导向轮（52），且第二导向轮（52）位于第一导向轮（51）正前方，两个所述第二导向轮（52）位于总管（9）左右两端上；
3.根据权利要求1所述的飞机用除雪车，其特征在于：所述第一夹持件包括第一安装架（41），所述第一安装架（41）设置在第一板（4）右端上，且第一安装架（41）横截面呈l形，所述第一安装架（41）的竖向部前端安装第一夹持架（42），且第一夹持架（42）横截面呈y形，所述第一夹持架（42）的前端等距设置多个第一滚动构件。
4.根据权利要求3所述的飞机用除雪车，其特征在于：所述第二夹持件包括第二安装架（81），所述第二安装架（81）设置在第二板（8）右端，且第二安装架（81）横截面呈l形，所述第二安装架（81）的竖向部后端安装第二夹持架（83），且第二夹持架（83）位于第一夹持架（42）正前方，所述第二夹持架（83）横截面呈y形，且第二夹持架（83）与第一夹持架（42）相对布置，所述第二夹持架（83）后端等距安装多个第二滚动构件。
5.根据权利要求1所述的飞机用除雪车，其特征在于：所述调角件包括机架（44），所述机架（44）贴合在第一板（4）后端，且机架（44）横截面呈l形，所述机架（44）下端与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：童孝勇，黄学任，王瀚宁，熊欢，倪绍海，张致捷，张智勇，李新平，
申请(专利权)人：中国东方航空设备集成有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。