曲柄轴组件、RV减速器及工业机器人制造技术

技术编号:44963059 阅读:17 留言:0更新日期:2025-04-12 01:33
本发明专利技术公开了一种曲柄轴组件、RV减速器及工业机器人,涉及减速机技术领域,其中曲柄轴组件包括:中间部、第一偏心部、第二偏心部、第一垫片、第一轴承和第二轴承,中间部的两端分别设有第一偏心槽和第二偏心槽;第一偏心部与中间部偏心设置;第二偏心部与中间部偏心设置;第一垫片套装于中间部;第一轴承安装于第一偏心部且与第一垫片抵接;第二轴承安装于第二偏心部且与第一垫片抵接。通过设置第一垫片,减少第一轴承和第二轴承磨损,延长曲柄轴组件的使用寿命;合理限定中间部的外径,配合第一偏心槽和第二偏心槽,在方便第一垫片定位安装的同时,保证第一轴承和第二轴承稳定移动,有效提高中间部的结构合理性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减速机,特别涉及一种曲柄轴组件、rv减速器及工业机器人。


技术介绍

1、rv减速机是广泛应用于高精密传动领域的精密减速器,曲柄轴组件则是rv减速机中至关重要的传动部件,主要起到传输动力的作用,曲柄轴组件的使用寿命直接决定了rv减速机的使用寿命。现有技术的rv减速器,其内部的摆线轮主要通过滚针轴承安装于曲柄轴组件的偏心部,这就容易导致在rv减速机工作时,相邻两个摆线轮内侧的滚针轴承会相互碰撞摩擦,增加曲柄轴组件摩擦损失,影响曲柄轴组件的使用寿命及曲柄轴组件的传动精度。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种曲柄轴组件,通过设置第一垫片分隔第一轴承和第二轴承,通过设置第一偏心槽避让第一轴承,通过设置第二偏心槽避让第二轴承,从而避免第一轴承和第二轴承相互摩擦,减少第一轴承和第二轴承磨损,有效延长曲柄轴组件的使用寿命。

2、本专利技术还提出一种具有上述曲柄轴组件的rv减速器。

3、本专利技术还提出一种具有上述rv减速器的工业本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.曲柄轴组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一轴承包括第一保持架,所述第二轴承包括第二保持架,沿所述旋转轴线的方向,所述第一保持架凸出于所述第一偏心部朝向所述中间部的端面,所述第二保持架凸出于所述第二偏心部朝向所述中间部的端面,所述第一垫片的两端分别抵接所述第一保持架和所述第二保持架。

3.根据权利要求1或2所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一垫片的厚度为m,所述中间部的宽度为d,满足:1mm≤m<(2/3)d。

4.根据权利要求1所述的曲柄轴组件,其特征在于:沿所述第一垫片的径向,所述第一垫片超出所述第...

【技术特征摘要】

1.曲柄轴组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一轴承包括第一保持架,所述第二轴承包括第二保持架,沿所述旋转轴线的方向,所述第一保持架凸出于所述第一偏心部朝向所述中间部的端面,所述第二保持架凸出于所述第二偏心部朝向所述中间部的端面,所述第一垫片的两端分别抵接所述第一保持架和所述第二保持架。

3.根据权利要求1或2所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一垫片的厚度为m,所述中间部的宽度为d,满足:1mm≤m<(2/3)d。

4.根据权利要求1所述的曲柄轴组件,其特征在于:沿所述第一垫片的径向,所述第一垫片超出所述第一轴承的外周沿的距离为n1,所述第一垫片超出所述第二轴承的外周沿的距离为n2,满足:n1≥0,n2≥0。

5.根据权利要求1所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述中间部的宽度为d,所述第一偏心槽的宽度为c1,所述第二偏心槽的宽度为c2,满足:2*c1<d≤4*c1,2*c2<d≤4*c2。

6.根据权利要求5所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一偏心槽的宽度c1和所述第二偏心槽的宽度c2相等。

7.根据权利要求5所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第一底壁被配置为旋转中心为所述第一中心轴线的第一圆弧面,所述第一圆弧面的直径为f1,满足:f1<g1。

8.根据权利要求5所述的曲柄轴组件,其特征在于:所述第二底壁被配置为旋转中心为所述第二中心轴线的第二圆弧面,所述第二圆弧面的...

【专利技术属性】
技术研发人员:佘江林
申请(专利权)人:广东极亚精机科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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