【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机，尤其是涉及一种调压式油气分离结构。
技术介绍
1、在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气，发动机窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸汽和废气等，发动机窜气如果没有得到及时的油气分离排出则会存在以下问题：
2、对于发动机，首先会造成机油稀释，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质；其次水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；再次废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；另外窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。对于环保而言，发动机窜气如果未经油气分离就直接排放到大气中，还会造成环境污染。
3、现有技术中，普通的油气分离器结构配合prv阀300可以解决正常工况下的油气分离以及油滴回收和气体排出，但是在面对特殊工况下的气体流速突然增快时，普通的油气分离器结构因为只有滤芯所在的唯一通道可以通过，此时不仅成为了瓶颈，导致曲轴箱压力异常升高，还会影响到滤芯的分离效率。
技<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.调压式油气分离结构，其特征在于，上、下壳体共同围建出主通道，主通道又被分割为依次衔接的进气通道腔(3)、初分离通道腔(6)和细分后通道腔(9)，初分离通道腔与细分后通道腔之间由细分离单元(8)所分割；
2.如权利要求1所述的调压式油气分离结构，其特征在于，所述单向泄压组件包括活塞套筒(813)、活塞、弹簧(86)和导向筒部(822)，活塞套筒一体形成于分隔板下部，导向筒部与活塞套筒相对固定，活塞包括活塞盘(85)，活塞盘前盘面周缘间隔设有超前延伸的多个导向爪(852)，活塞通过多个导向爪与活塞套筒滑动配合，活塞套筒朝向初分离通道腔的筒口的一半由筒口半封...
【技术特征摘要】
1.调压式油气分离结构，其特征在于，上、下壳体共同围建出主通道，主通道又被分割为依次衔接的进气通道腔(3)、初分离通道腔(6)和细分后通道腔(9)，初分离通道腔与细分后通道腔之间由细分离单元(8)所分割；
2.如权利要求1所述的调压式油气分离结构，其特征在于，所述单向泄压组件包括活塞套筒(813)、活塞、弹簧(86)和导向筒部(822)，活塞套筒一体形成于分隔板下部，导向筒部与活塞套筒相对固定，活塞包括活塞盘(85)，活塞盘前盘面周缘间隔设有超前延伸的多个导向爪(852)，活塞通过多个导向爪与活塞套筒滑动配合，活塞套筒朝向初分离通道腔的筒口的一半由筒口半封板(8131)所封闭，通过与导向爪前端的抵顶来实现对活塞整体前方的限位，活塞盘前表面周缘还形成有能对活塞套筒筒口贴抵封堵的锥形封堵面；活塞盘另一端盘面固接有活塞导杆(851)，活塞导杆伸入导向筒部，弹簧套设在活塞导杆上，且弹簧两端分别抵顶导向筒部和活塞盘。
3.如权利要求2所述的调压式油气分离结构，其特征在于，导向筒部一体固定于支架板的下部，支架板的下端与分隔板下端分别与水平收油板(83)相固接。
4.如权利要求3所述的调压式油气分离结构，其特征在于，水平收油板上开设有多个滴油孔。
5.如权利要求3所述的调压式油气分离结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志奇，杨晓，
申请(专利权)人：天津大创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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