【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于无人机机体结构领域，具体涉及一种无人机双开舱门机构，是一种货运无人机舱门锁合机构。
技术介绍
1、目前，中小型货运无人机多采用机身尾部布置舱门的形式，为了保证较大的装载通道，舱门有效开口需要尽可能的大，出于气动考虑，尾部一般为外形向后、向上收缩的半封闭结构，因此，尾部舱门一般曲率变化较大，开启空间占用大。为了保证舱门的转动空间、制造工艺性以及安装后较好保证气动外缘公差等要求，一般将舱门设计为沿飞机尾部中心对称面对称的两扇，转轴位于左、右两侧，分别向左、右两侧打开，两扇舱门之间布置密封件密封。
2、在左右双开的舱门结构中，多采用快卸锁连接的口盖式舱门，在口盖上下边缘布置几个触发式口盖锁，此种形式舱门打开需按压每个口盖锁使其打开，舱门可以较快打开，但口盖锁的使用结合工程经验，每个锁使用寿命为开合50次左右，对于使用寿命要求越来越高的货运无人机，会增加使用成本及维修时间，且此种形式快卸锁连接的地方有间隙，防雨性能差，在空中飞行时，两扇舱门对接的区域由于没有支撑结构，在气动载荷作用下变形会较大，会增加气动阻力。
...【技术保护点】
1.一种无人机双开舱门机构，其特征在于，设有两组，对称安装于左、右双开舱门内侧，分别用于控制各自所安装侧舱门的开合；所述机构包括：
2.根据权利要求1所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的操控部分为拉手，所述拉手包括拉环、安装板和销轴；所述安装板一侧固定拉环，用于手持操作；所述安装板另一侧垂直设有销轴，销轴为阶梯轴，靠近安装板端为粗销轴，另一端为细销轴；所述销轴贯穿舱门插入转动轴组件的主体部分，其粗销轴处沿轴向设有贯通轴径的条形通孔，用于和转动销防转连接。
3.根据权利要求2所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的...
【技术特征摘要】
1.一种无人机双开舱门机构，其特征在于，设有两组，对称安装于左、右双开舱门内侧，分别用于控制各自所安装侧舱门的开合；所述机构包括：
2.根据权利要求1所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的操控部分为拉手，所述拉手包括拉环、安装板和销轴；所述安装板一侧固定拉环，用于手持操作；所述安装板另一侧垂直设有销轴，销轴为阶梯轴，靠近安装板端为粗销轴，另一端为细销轴；所述销轴贯穿舱门插入转动轴组件的主体部分，其粗销轴处沿轴向设有贯通轴径的条形通孔，用于和转动销防转连接。
3.根据权利要求2所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的主体部分包括底座和转动销；所述底座固定于舱门内的骨架上，靠近左右舱门对接面处，其垂直于舱门设有贯通的转轴孔，拉手的销轴贯穿舱门并插装入转轴孔内；
4.根据权利要求3所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的主体部分还包括垫环，所述垫环同轴套装于转动销的套筒外径，位于套筒的端部，其面向底板的端面与转轴孔靠近舱门的端面相抵；所述垫环设有和套筒的安装孔匹配、贯通径向的通孔，用于穿过连接套筒和销轴的螺栓。
5.根据权利要求3所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的主体部分还包括弹簧组件，所述弹簧组件用于拉手的销轴在转动销的套筒内沿轴向弹性移动；所述弹簧组件包括第一弹簧和第一螺母，所述第一弹簧套装于细销轴外径，所述第一螺母与细销轴端部螺纹连接，第一弹簧一端与第一螺母相抵，另一端与套筒内径中部设置的第二限位台相抵。
6.根据权利要求3所述的无人机双开舱门机构，其特征在于，所述转动轴组件的主体部分还包括凸缘衬套，设有两个，对称安装于底座转轴孔的两端，用于防止转动销对转轴孔的磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘叶，孙智伟，李召召，王安文，马朗巍，
申请(专利权)人：西安爱生技术集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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