一种多通阀相位的阀芯结构制造技术

本发明专利技术提供了一种多通阀相位的阀芯结构，属于制造业技术领域，该多通阀相位的阀芯结构包括上壳体、单向转轴、上阀芯、下阀芯、下壳体以及步进电机，所述上阀芯与所述下阀芯为分体式结构，所述上阀芯的下表面与所述下阀芯的上表面相互啮合，用于通过所述下阀芯带动所述上阀芯旋转；所述上阀芯和所述下阀芯组成的结构的外部包覆有所述上壳体以及所述下壳体；本发明专利技术提供一种多通阀相位的阀芯结构，能够解决传统阀芯只能通过自身正反旋转来实现某一角度下的阀芯相位状态，与阀体管口组合出一定数量的通断状态类型，其状态数量受空间与管径限制，无法做到大量切换的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于制造业，具体而言，涉及一种多通阀相位的阀芯结构。

技术介绍

1、阀芯是阀门中非常关键的部件之一，广泛应用于流体控制系统中，起着调节流量、流速、流向以及压力的作用。在传统的阀芯结构中，常见的类型有简单的机械阀芯、滑阀、球阀和蝶阀等。传统阀芯结构通常由一个或多个阀体和阀芯组成。阀芯通过控制流体通过阀口的面积来调节流体的流动。在传统阀芯结构中，阀芯通常依赖于外部驱动装置（如手动、电动、气动或液压驱动）来控制其位置，进而控制流体的流动。虽然传统的阀芯结构在许多应用中已经得到了广泛的应用，但它们在精确控制、调节灵活性和可靠性等方面存在一定的缺陷，传统阀芯的调节精度通常受限于机械结构，特别是在高精度流量控制的需求下，传统结构往往难以满足精密控制的要求。例如，球阀和蝶阀在较低开度下的流量控制不够精确，且存在明显的死区和滞后现象。传统的阀芯结构依赖于机械驱动装置，尤其是手动和气动系统，响应速度较慢，不适合需要快速调整流量的场合。机械驱动结构容易受到外部环境（如温度、湿度、腐蚀性流体等）的影响，导致阀芯磨损或卡滞，进而影响系统的稳定性和可靠性。

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【技术保护点】

1.一种多通阀相位的阀芯结构，其特征在于，包括上壳体(10)、单向转轴(20)、上阀芯(30)、下阀芯(40)、下壳体(50)以及步进电机(60)，所述上阀芯(30)与所述下阀芯(40)为分体式结构，所述上阀芯(30)的下表面与所述下阀芯(40)的上表面相互啮合，用于通过所述下阀芯(40)带动所述上阀芯(30)旋转；所述上阀芯(30)和所述下阀芯(40)组成的结构的外部包覆有所述上壳体(10)以及所述下壳体(50)，所述上壳体(10)设置在所述上阀芯(30)的外壁位置，所述下壳体(50)设置在所述下阀芯(40)的外壁位置，所述上壳体(10)以及所述下壳体(50)形成整体结构用于保护内部的...

【技术特征摘要】

1.一种多通阀相位的阀芯结构，其特征在于，包括上壳体(10)、单向转轴(20)、上阀芯(30)、下阀芯(40)、下壳体(50)以及步进电机(60)，所述上阀芯(30)与所述下阀芯(40)为分体式结构，所述上阀芯(30)的下表面与所述下阀芯(40)的上表面相互啮合，用于通过所述下阀芯(40)带动所述上阀芯(30)旋转；所述上阀芯(30)和所述下阀芯(40)组成的结构的外部包覆有所述上壳体(10)以及所述下壳体(50)，所述上壳体(10)设置在所述上阀芯(30)的外壁位置，所述下壳体(50)设置在所述下阀芯(40)的外壁位置，所述上壳体(10)以及所述下壳体(50)形成整体结构用于保护内部的所述上阀芯(30)以及所述下阀芯(40)；所述上阀芯(30)以及所述下阀芯(40)的内部设置有所述单向转轴(20)，所述单向转轴(20)设置在所述上壳体(10)和所述下壳体(50)内部并通过靠近所述下壳体(50)的一侧伸出所述下壳体(50)与所述下壳体(50)底部的所述步进电机(60)的输出轴连接，所述步进电机(60)用于带动所述单向转轴(20)旋转。

2.根据权利要求1所述的一种多通阀相位的阀芯结构，其特征在于，所述单向转轴(20)上依次从上到下套设有外从动齿轮、内从动齿轮以及主动齿轮，所述外从动齿轮用于控制下阀芯(40)，所述内从动齿轮用于控制上阀芯(30)；所述内从动齿轮以...

【专利技术属性】
技术研发人员：居尔林，
申请(专利权)人：摩迪精密科技宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：