【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车内饰，尤其公开了一种能自动旋转提供支撑性的座椅及座椅的操作控制方法。
技术介绍
1、目前汽车座椅在对乘员提供支撑时一般通过加大侧翼的包裹性来体现，常见的为主动式侧翼气袋支撑，此方式在驾乘人员行车过程中无法根据实际的车速、转向等因素进行支撑调节。
2、即无法根据车速和转向对侧翼施加挤压信号，使座椅给出相应的角度旋转，通过角度旋转增加对乘员的支撑，因此亟需一种能自动旋转提供支撑性的座椅及座椅的操作控制方法。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种能自动旋转提供支撑性的座椅及座椅的操作控制方法。
2、为实现上述目的，本专利技术的一种能自动旋转提供支撑性的座椅，座椅包括坐垫部和相对坐垫部转动设置的背靠部，坐垫部和背靠部上均设置有突起，突起设置在坐垫部和/或背靠部的两侧，压力传感器装设在突起上，通过坐垫部和背靠部上的突起设计，可以针对腰部/臀部两侧进行支撑，有助于分散身体压力和减少长时间乘坐带来的疲劳感。
<...【技术保护点】
1.一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：座椅(2)包括坐垫部和相对坐垫部转动设置的背靠部，坐垫部和背靠部上均设置有突起，突起设置在坐垫部和/或背靠部的两侧，压力传感器(1)装设在突起上。
2.根据权利要求1所述的一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：坐垫部上设置有连接组件，坐垫部经由连接组件用以装设在外界长滑轨组件(5)上，坐垫部经由外界长滑轨组件(5)进以相对车辆活动设置。
3.根据权利要求2所述的一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：连接组件包括设置在坐垫部上的转盘上部件(3)和长滑轨组件(5)上的转盘下部件(4)，转盘...
【技术特征摘要】
1.一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：座椅(2)包括坐垫部和相对坐垫部转动设置的背靠部，坐垫部和背靠部上均设置有突起，突起设置在坐垫部和/或背靠部的两侧，压力传感器(1)装设在突起上。
2.根据权利要求1所述的一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：坐垫部上设置有连接组件，坐垫部经由连接组件用以装设在外界长滑轨组件(5)上，坐垫部经由外界长滑轨组件(5)进以相对车辆活动设置。
3.根据权利要求2所述的一种能自动旋转提供支撑性的座椅，其特征在于：连接组件包括设置在坐垫部上的转盘上部件(3)和长滑轨组件(5)上的转盘下部件(4)，转盘上部件(3)和转盘下部件(4)转动设置，转盘下部件(4)/长滑轨组件(5)上装设有用以驱动转盘上部件(3)相对转盘下部件(4)转动的驱动件。
4.权利要求1至3中任一项所述的一种能自动旋转提供支撑性的座椅的操作控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的操作控制方法，其特征在于：压力传感器(1)装设在座椅(2)的坐垫部两侧和/或座椅(2)的背靠部两侧，压力传感器(1)与控制系统电性连接用以获取人体腰臀部的压力信号并传递给控制系统。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：周飞，吕彦可，高彬，王鑫兴，于恒，李跃，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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