【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆能源，特别是涉及一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法、系统和车辆。
技术介绍
1、随着混合动力和电动汽车技术的不断发展，双电机混动架构的增程式电驱系统以其低油耗、高性能的特点成为增程式混合动力汽车的主流架构。在当前发展趋势下，高转速、高效率、高集成化和高功率密度的混动系统已成为驱动系统开发的主要方向和共识。然而随着电机功率密度和工作转速的不断提升，随之带来的热管理问题也愈发突出，这会影响电机的运行效率，缩短使用寿命，甚至危及安全。因此确保电机在设定温度范围内稳定运行，避免引发过热风险，显得尤为重要。
2、相关技术中，为了实现这一目标，主要是在电机温度超过设定温度范围时，按照经验值增大电子油泵工作转速，即增大电子油泵供油流量，来对车辆电机进行冷却。这种控制方法简单，开发成本低，但也会导致电子油泵功耗较高。
技术实现思路
1、基于此，提供一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法、系统和车辆，解决相关技术中电子油泵功耗较高的问题。
2、第一方面，本申请提供了...
【技术保护点】
1.一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述获取当前工况条件下所述电机的冷却需求流量，包括：
6.如权利要求1所述的一种双电机混动系...
【技术特征摘要】
1.一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的一种双电机混动系统电子油泵转速控制方法，其特征在于，所述获取当前工况条件下所述电机的冷却需求流量，包括：
6.如权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩森，卢德莲，张维杰，龙冠羽，
申请(专利权)人：重庆小康动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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