一种提高车灯组装效率的打螺丝装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种提高车灯组装效率的打螺丝装置，包括主机体、两组往复输送模块、两套车灯定位夹具、自动送钉机及自动打螺丝机构；主机体包括机台，机台的顶面形成有取放工位与锁付工位；两组往复输送模块纵向的并排安装到机台的顶面上；所述自动送钉机设置在机台的一侧外，对自动打螺丝机构输送螺丝；自动打螺丝机构包括横向的架设在锁付工位上的基架、横向的安装到基架顶部的第二直线模组、安装到第二直线模组上的侧向输送座、立向的安装到侧向输送座上的第三直线模组及安装到第三直线模组上的打螺丝单元；打螺丝单元包括基座、升降导轨、螺丝拧转模组、底板、升降驱动模组及螺丝定位模组。本发明专利技术提高了车灯组装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车灯组装设备，尤其是涉及一种提高车灯组装效率的打螺丝装置。

技术介绍

1、螺丝是车灯组装过程中必不可少的零部件之一，如将电路板安装在灯壳与将内透镜安装到罩壳都需要螺丝进行锁付。传统锁螺丝的方法是人工手动将螺丝锁紧到需要彼此组装的部件上，为了降低人工的劳动强度以及提高生产效率，会在工作台上安装对锁付前的彼此组装的部件进行定位的夹具以及采用电动螺丝刀对螺丝锁付。但是，这种打螺丝结构的取放环节与打螺丝环节均采用人工进行，其打螺丝效率受到工人的较大影响，车灯组装效率低。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种提高车灯组装效率的打螺丝装置。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种提高车灯组装效率的打螺丝装置，包括主机体、两组往复输送模块、两套车灯定位夹具、自动送钉机及自动打螺丝机构；所述主机体包括机台，机台的顶面从前端向后端依次形成有取放工位与锁付工位；两组往复输送模块纵向的并排安装到机台的顶面上，每一往复输送模块包括能够在取放工位与锁付工位之间往复的纵本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种提高车灯组装效率的打螺丝装置，其特征在于：包括主机体(10)、两组往复输送模块(20)、两套车灯定位夹具(30)、自动送钉机(40)及自动打螺丝机构(50)；所述主机体(10)包括机台(11)，机台(11)的顶面从前端向后端依次形成有取放工位(101)与锁付工位(102)；两组往复输送模块(20)纵向的并排安装到机台(11)的顶面上，每一往复输送模块(20)包括能够在取放工位(101)与锁付工位(102)之间往复的纵向输送的正向输送座(21)及用以驱动正向输送座(21)在取放工位(101)与锁付工位(102)之间输送的第一直线模组(22)；每一正向输送座(21)上能够拆装的安装有...

【技术特征摘要】

1.一种提高车灯组装效率的打螺丝装置，其特征在于：包括主机体(10)、两组往复输送模块(20)、两套车灯定位夹具(30)、自动送钉机(40)及自动打螺丝机构(50)；所述主机体(10)包括机台(11)，机台(11)的顶面从前端向后端依次形成有取放工位(101)与锁付工位(102)；两组往复输送模块(20)纵向的并排安装到机台(11)的顶面上，每一往复输送模块(20)包括能够在取放工位(101)与锁付工位(102)之间往复的纵向输送的正向输送座(21)及用以驱动正向输送座(21)在取放工位(101)与锁付工位(102)之间输送的第一直线模组(22)；每一正向输送座(21)上能够拆装的安装有一所述车灯定位夹具(30)，通过车灯定位夹具(30)将彼此组装后的车灯部件定位；

2.根据权利要求1所述的提高车灯组装效率的打螺丝装置，其特征在于：所述螺丝定位模组(556)，包括设置在底板(554)底面的定位座(61)、能够开关的设置在定位座(61)底部的定位夹钳(62)、设置在定位座(61)前端的摆块驱动件(63)及设置在定位座(61)后端的夹钳驱动件(64)；所述定位夹钳(62)在关闭状态下，其内部形成有能容纳一螺丝的夹腔(621)；所述定位座(61)的顶部在邻近前端处开设有与输送软管(41)连接的第一通口(611)及在邻近后端处开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁妙玲，陈开贵，张春龙，潘明洋，罗宗明，范豪杰，关仲新，张望全，朱润辉，陆锦超，林飞鸿，
申请(专利权)人：马瑞利汽车照明系统佛山有限公司，
类型：发明
国别省市：