【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力系统调度控制，尤其涉及一种三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法和装置。
技术介绍
1、三相不平衡是指三相电流或电压之间的幅值或相位差不相等的情况，可能由于不同负载的分布不均匀、设备故障或操作错误等原因引起。这种问题可能导致电网中的不均匀性，进而造成负载在不同相之间的不均匀分布，进一步加剧不平衡。随着电动汽车数量的迅猛增长，配电网电压控制面临前所未有的挑战。大规模电动汽车集群充电的不稳定性可能引发电压波动，对电力系统的稳定运行构成威胁，针对电动汽车集群充电协调问题，相关技术中，提出了无功功率控制、电压无功调节等策略。这些策略依赖智能电网系统，通过实时监测和响应电网状态，协调电动汽车的充电行为，以维持电压稳定。然而，在大规模电动汽车集群中，系统对实时响应和动态调度的需求可能引发计算和通信延迟，计算复杂、响应速度慢，从而降低系统的灵敏度和实时性，影响电压稳定。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的在于提供一种三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，能够提高系统的...
【技术保护点】
1.一种三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，在所述通过预先构建的三相不平衡潮流线性化方程，根据所述电网运行参数，生成三相不平衡潮流系统的系统关键参数之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，在所述通过预先构建的电动汽车集群的广义储能模型，根据所述系统关键参数，生成各电动汽车集群的储能剩余能量之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集...
【技术特征摘要】
1.一种三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，在所述通过预先构建的三相不平衡潮流线性化方程，根据所述电网运行参数，生成三相不平衡潮流系统的系统关键参数之前，还包括：
3.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，在所述通过预先构建的电动汽车集群的广义储能模型，根据所述系统关键参数，生成各电动汽车集群的储能剩余能量之前，还包括：
4.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在于，在所述通过预先构建的实时需求响应优化模型，根据所述系统关键参数和储能剩余能量进行计算，生成各电动汽车集群的协调控制参数之前，还包括：
5.根据权利要求1所述的三相不平衡潮流系统的电动汽车集群协调控制方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁伟宸，刘卫林，马鑫晟，李烜，王亚娟，李维宇，
申请(专利权)人：国网冀北电力有限公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：
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